Amortisörü ne sıklıkla değiştirmeliyim?
Bu sorun acemiler tarafından iyi anlaşılmayabilir, ancak birçok kişi helezon yayların titreşimi filtreleme ve titreşimi tamponlama işlevine sahip olduğunu bilir ve aynı şey otomobil amortisörüne uygulandığında da geçerlidir. Ancak çoğu kişi otomobil amortisörünün özellikle iyi malzemeye sahip özel bir yay olduğunu düşünür. Eğer siz de öyle düşünüyorsanız, yanlış bakış açınızı düzeltmek istiyorum.
Amortisörü ne sıklıkla değiştirmeliyim?
Aslında amortisör yay ile aynı şey değildir. Yay ile oynayan kişiler sıkıştırılmış yayın hemen geri sıçrayacağını, sonra sıkışıp geri sıçrayacağını ve ileri geri hareket etmeye devam edeceğini, yani yay sıçramasını üreteceğini bilirler. Araç çukurlu veya tampon kayışlı engebeli yol yüzeyinden geçtiğinde yol yüzeyinden etkilenecek, yay sıkışacak ve şoku emecek ve belirli bir yay sıçraması üretecektir. Bu durum durdurulmazsa, araç yay ile çarpacak ve sürücü ve yolcular özellikle rahatsız olacaktır. Bu nedenle amortisör, yay sıçramasını sınırlayabilen, yoldan gelen darbe kuvvetinin bir kısmını emebilen ve sonunda aracın en hızlı sürede sorunsuz bir şekilde toparlanmasını sağlayan bir cihazdır. Farklı amortisörlerin sönümlemesi, yayın ileri geri hareketi üzerinde farklı engelleyici etkilere sahiptir. Sönümleme küçükse, engelleyici etki küçük olur ve sönümleme büyükse, engelleyici etki büyük olur.
Bazı okuyucular yeni amortisör takıldıktan iki ay sonra diğer taraftaki amortisörün de neden kırıldığını merak etmelidir. Bunun nedeni yeni amortisörün aracın denge kuvvetini dengesiz hale getirmesi olabilir mi? Bu bakış açısı hakkında çekincelerim var ama usta muayene sırasında amortisörün kullanım ömrünün dolduğunu ve normal kayba ait olduğunu söyledi, bu yüzden ön tekerleğin diğer tarafındaki amortisörün ancak amortisörün kullanım ömrü dolduğunda değiştirilmesi gerektiğini düşünmek zor değil.
