Amortisörü ne sıklıkla değiştiririm?
Bu sorun acemiler tarafından iyi anlaşılmamalıdır, ancak birçok kişi sarmal yayların titreşimi filtreleme ve titreşimi tamponlama işlevine sahip olduğunu biliyor ve aynı durum otomobil şok emilimine uygulandığında da geçerlidir. Ancak çoğu kişi araba amortisörünün özellikle iyi malzemeye sahip özel bir yay olduğunu düşünüyor. Eğer öyle düşünüyorsanız yanlış bakış açınızı düzeltmek istiyorum.
Amortisörü ne sıklıkla değiştiririm?
Aslında amortisör yaya eşit değildir. Yay ile oynayan insanlar, sıkıştırılmış yayın hemen geri sıçrayacağını, sonra sıkıştırıp geri sıçrayacağını ve ileri geri hareket etmeye devam edeceğini, yani yay sıçramasını oluşturacağını bilirler. Araç, çukurlar veya tampon bantları olan engebeli yol yüzeyinden geçtiğinde, yol yüzeyinden etkilenecek, yay şoku sıkıştıracak ve emecek ve belirli bir yay sıçraması oluşturacaktır. Bu durum durdurulmadığı takdirde araç yay ile çarpacak, sürücü ve yolcular özellikle rahatsız olacaktır. Bu nedenle amortisör, yayın sıçramasını sınırlayabilen, darbe kuvvetinin bir kısmını yoldan emebilen ve son olarak aracın en hızlı sürede sorunsuz bir şekilde toparlanmasını sağlayan bir cihazdır. Farklı amortisörlerin sönümlenmesi, yayın ileri geri hareketi üzerinde farklı engelleyici etkilere sahiptir. Sönümleme küçükse engelleme etkisi küçüktür, sönümleme büyükse engelleme etkisi büyüktür.
Bazı okuyucular, yeni amortisörün takılmasından iki ay sonra diğer taraftaki amortisörün neden kırıldığını merak etmelidir. Bunun nedeni yeni amortisörün arabanın denge kuvvetini dengesiz hale getirmesi mi? Bu konuda çekincelerim var ama muayene sırasında usta amortisörün ömrünün dolduğunu ve normal kayıplara ait olduğunu söyledi bu yüzden amortisörün diğer tarafta olduğunu düşünmek çok da zor değil ön tekerleğin yalnızca amortisörün kullanım ömrü dolduğunda değiştirilmesi gerekir.
