Ön tampon çerçevesi nedir
Ön tampon çerçevesi, araç çarpışma önleyici kiriş olarak da bilinir, aracın güvenlik yapısının temel bir bileşenidir. Aracın ön tarafında bulunur ve tampon muhafazasına bağlanır. Başlıca işlevi, araç gövdesinin ve yolcuların güvenliğini korumak için çarpışmanın ürettiği enerjiyi emmek ve dağıtmaktır.
Ön tampon çerçevesi genellikle ana kiriş, enerji emici kutu ve montaj plakasından oluşur. Bu bileşenler araç çarpışmalarıyla başa çıkmak için birlikte çalışır. Düşük hızlı bir çarpışma durumunda, ana kiriş ve enerji emici kutu çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emebilir ve darbenin araç gövdesinin uzunlamasına kirişine verdiği hasarı azaltabilir. Ayrıca, ön tampon sadece dekoratif bir işlev görmekle kalmaz, daha da önemlisi, dış darbe kuvvetlerini emebilir ve hafifletebilir, araç gövdesini hasardan koruyabilir. Aracın ve yolcularının güvenliğini sağlamak için önemli bir cihazdır.
Ön tampon çerçevesi hasarlıysa, onarım veya değiştirme için derhal bir otomobil parçaları pazarına veya 4S mağazasına gitmeniz önerilir. Küçük çaplı çatlaklar için kaynak onarımı denenebilir. Büyük çaplı çatlaklar veya onarım standartlarını aşan durumlar için değiştirme yapılmalıdır. Onarım işlemi sırasında, plastik tamponlar için, yapıştırma ve boyama için güvenilir yapısal yapıştırıcılar kullanılması önerilir. Metal tamponlar profesyonel onarım atölyelerinde kaynaklanmalıdır.
Tampondaki çatlak ve deformasyonların onarımından sonra aracın boya yüzeyinin bakımına da dikkat etmek gerekir. Boya yüzeyinin etkisini sağlamak için işlemin tozsuz bir ortamda yapılması gerekir. Bu nedenle profesyonel bir oto tamirhanesine emanet edilmesi önerilir.
Tampon çerçevesi, çarpışma önleyici kirişle aynı şey değildir. Orijinal tasarım amacı, aracın ön ve arka kısımlarının görünüm yapısını korumaktır. Çarpışma önleyici kiriş, önemli bir güvenlik cihazı olarak, bir araç çarpıştığında darbe enerjisini emmek, böylece araç gövdesinin uzunlamasına kirişlerine verilen hasarı azaltmak ve içerideki yolcuların güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır. Bu tür kiriş genellikle tamponun ve araba kapısının içinde gizlidir. Önemli bir darbe kuvvetiyle karşılaşıldığında ve elastik malzeme artık daha fazla enerji ememediğinde, çarpışma önleyici kiriş aracın içindeki yolcuları korumada önemli bir rol oynayacaktır. Tüm araçların çarpışma önleyici kirişlerle donatılmadığını belirtmekte fayda var. Bunlar için yaygın malzemeler arasında alüminyum alaşımı ve çelik borular gibi metaller bulunur. Bazı üst düzey araba modellerinde alüminyum alaşımlı malzemeler daha yaygın olarak kullanılırken, bazı diğer modellerde sert plastikler seçilebilir. Günümüzde, giderek artan sayıda otomobil üreticisi, araçlarının yan taraflarının yapısal dayanıklılığını artırmak için araçlarının yan kapılarına yan kapı çarpışma önleyici kirişler takmaya başlıyor. Kapı çarpışma önleyici kiriş olarak da bilinen bu yan kapı çarpışma önleyici kiriş, düşük hızlı çarpışmalarda iç bileşenleri hasardan etkili bir şekilde koruyabilir. Aslında, bir araç sabit bir nesneye çarptığında, çarpışma önleyici kirişin koruyucu etkisi özellikle önemlidir. Çarpışma önleyici kirişleri olmayan araçlarla karşılaştırıldığında, yolcular üzerindeki dış darbe kuvvetini önemli ölçüde azaltabilir. Bu nedenle, otomotiv güvenlik sistemlerinde çarpışma önleyici kirişler önemli bir rol oynar.
Çarpışma önleyici kirişler ile tamponlar arasındaki farklar esas olarak konum, malzeme ve fonksiyonda ortaya çıkmaktadır.
Youdaoplaceholder0 Konum : Tamponlar aracın ön ve arka dış kısımlarında yer alır, tamponlar ise tamponların içinde veya kapıların içinde gizlidir;
Youdaoplaceholder0 Malzeme : Tampon çoğunlukla plastiktir (ABS mühendislik plastiği gibi), çarpışma önleyici kiriş çoğunlukla yüksek mukavemetli metaldir (çelik veya alüminyum);
Youdaoplaceholder0 Fonksiyon : Tampon, küçük darbe enerjisini emmek ve yayaları korumak için kullanılır ve çarpışma önleyici kiriş, yolcuları yüksek hızlı darbelere karşı korumak için kullanılır.
Detaylı analiz
Lokasyon farkı
Youdaoplaceholder0 Tampon : Aracın ön ve arka uçlarına takılan, farlara bağlanan, doğrudan görülebilen dış bir parçadır.
Youdaoplaceholder0 Çarpışma önleyici kirişler : Ön ve arka çarpışma önleyici kirişler (tamponun içinde gizli) ve kapı çarpışma önleyici kirişler (kapının içinde) olarak ikiye ayrılır, her ikisi de gizli yapılardır.
Malzemeler ve yapı
Youdaoplaceholder0 Tampon : Modern arabalar çoğunlukla plastikten (ABS mühendislik plastiği gibi) yapılır, hem hafif hem de estetik açıdan hoş olan dış panellerden, yastıklama malzemelerinden ve metal çapraz kirişlerden oluşur.
Youdaoplaceholder0 Çarpışma önleyici kiriş : Ana kiriş yüksek dayanımlı çelik veya alüminyum alaşımından yapılmıştır ve darbe kuvvetini dağıtmak için enerji emici kutularla (kırıntı yapısı) donatılmıştır.
İşlev ve korunan nesne
Youdaoplaceholder0 Tampon :
Düşük hızdaki çarpışmalarda (çizikler gibi) daha çok etkilidir, elastik deformasyon yoluyla enerjiyi emer ve araç hasarını azaltır.
Tasarımda, yayaların çarpışmalardan kaynaklanan zararlarını azaltmak için yayaların korunmasına odaklanılıyor.
Youdaoplaceholder0 Çarpışma önleyici kiriş :
Yüksek hızlı çarpışmalarda, metal yapının deforme olması ve enerjiyi emen kutunun çökmesi sayesinde yolcu bölmesine gelen darbe azaltılıyor.
Araç kapısının Anti-Intrusion Bar'ı, yandan gelen darbelerin kokpite girmesini önlemek için özel olarak tasarlanmıştır.
Terim Açıklaması
İngilizcede "Bumper" kelimesi "Bumper" olarak adlandırılır ve "Anti-Collision beam" veya "Anti-intrusion bar" kelimesi "anti-collision beam" veya "anti-intrusion bar" olarak adlandırılır. Çin'de bu ikisi sıklıkla karıştırılır.
Kamyonların arkasındaki "çarpışma önleyici çubuk" aslında otomobillerin yükün altında kalmasını önlemek için kullanılan bir düzenek olup, binek otomobillerdeki çarpışma önleyici çubuktan farklı bir işleve sahiptir.
Diğer Notlar
Tüm araçlarda çarpışma önleyici kirişler bulunmaz, özellikle de düşük maliyetli modellerde bu kirişler bulunmayabilir.
Tamponun değişim maliyeti nispeten düşükken, çarpışma önleyici kirişteki hasar profesyonel bakım gerektiriyor.
Youdaoplaceholder0 Özetlemek gerekirse: Birlikte çalışırlar ancak aralarında net işbölümleri vardır - tampon "ilk savunma hattı"dır ve tampon "son bariyer"dir. Modern otomotiv güvenlik tasarımında, yalnızca ikisi birleştirilerek araçlar, yayalar ve yolcular kapsamlı bir şekilde korunabilir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
