Konsept
Disk frenler, kampanalı frenler ve havalı frenler vardır. Daha eski arabaların ön ve arka kampanaları vardır. Çoğu arabanın hem ön hem de arka disk frenleri vardır. Disk frenler kampanalı frenlere göre daha iyi ısı dağılımına sahip olduğundan, yüksek hızlı frenleme sırasında termal bozulmaya eğilimli değildirler, dolayısıyla yüksek hızlı frenleme etkileri iyidir. Ancak düşük hızdaki soğuk frenlerde frenleme etkisi kampanalı frenler kadar iyi değildir. Fiyatı kampanalı frene göre daha pahalıdır. Bu nedenle, orta ve üst seviye otomobillerin çoğu tam disk frenler kullanırken, sıradan otomobiller ön ve arka kampanaları kullanırken, nispeten düşük hızlar gerektiren ve büyük frenleme gücü gerektiren kamyonlar ve otobüsler hala kampanalı frenler kullanıyor.
Kampanalı frenler yalıtılmıştır ve kampana şeklindedir. Çin'de de çok sayıda fren potası var. Sürüş sırasında dönüyor. Kampanalı frenin içine iki kavisli veya yarım daire fren pabucu sabitlenmiştir. Frenlere basıldığında, iki fren pabucu, fren tekerleği silindirinin hareketi altında gerilir ve yavaşlamak veya durmak için fren pabuçlarının fren kampanasının iç duvarına sürtünmesini destekler.
