Genellikle tekerlek ve gövde arasında bulunan salıncak kolu, kuvvet ileten, titreşim iletimini zayıflatan ve yönü kontrol eden bir sürücü güvenliği bileşenidir. Bu makale piyasadaki salıncak kolunun ortak yapısal tasarımını tanıtır ve farklı yapıların süreç, kalite ve fiyat üzerindeki etkisini karşılaştırır ve analiz eder.
Araç şasi süspansiyonu genellikle ön süspansiyona ve arka süspansiyona bölünür, ön ve arka süspansiyon tekerleğe ve vücuda bağlı salınım kollarına sahiptir, salıncak kolları genellikle tekerlek ve vücut arasında bulunur.
Kılavuz salınım kolunun rolü, tekerleği ve çerçeveyi bağlamak, kuvveti iletmek, titreşim iletimini azaltmak ve sürücüyü içeren bir güvenlik parçası olan yönü kontrol etmektir. Süspansiyon sisteminde kuvvet ileten yapısal parçalar vardır, böylece tekerlek vücuda göre belirli bir yörüngeye göre hareket eder. Yapısal bileşenler yükü aktarır ve tüm süspansiyon sistemi otomobilin kullanım performansını üstlenir.
