Genellikle tekerlek ile gövde arasında bulunan salınım kolu, kuvveti ileten, titreşim iletimini zayıflatan ve yönü kontrol eden bir sürücü güvenlik bileşenidir. Bu makale, pazardaki döner kolun ortak yapısal tasarımını tanıtmakta ve farklı yapıların süreç, kalite ve fiyat üzerindeki etkisini karşılaştırıp analiz etmektedir.
Araba şasi süspansiyonu genellikle ön süspansiyon ve arka süspansiyon olarak ikiye ayrılır, ön ve arka süspansiyon tekerleğe ve gövdeye bağlı döner kollara sahiptir, döner kollar genellikle tekerlek ile gövde arasında bulunur.
Kılavuz salınım kolunun rolü, tekerleği ve çerçeveyi bağlamak, kuvveti iletmek, titreşim iletimini azaltmak ve sürücüyü ilgilendiren bir güvenlik parçası olan yönü kontrol etmektir. Süspansiyon sisteminde, tekerleğin gövdeye göre belirli bir yörüngeye göre hareket etmesini sağlayan kuvveti ileten yapısal parçalar bulunmaktadır. Yapısal bileşenler yükü aktarır ve tüm süspansiyon sistemi otomobilin yol tutuş performansını üstlenir.
