Kompozisyon yapısı
Amortisör grubu sağdaki şekilde görüldüğü gibi amortisör, alt yay pedi, toz körüğü, yay, amortisör pedi, üst yay pedi, yay yuvası, rulman, üst kauçuk ve somundan oluşmaktadır.
Amortisör tertibatı dört parçadan oluşur: ön sol, ön sağ, arka sol ve arka sağ. Her parçanın amortisörünün alt kısmındaki destek çıkıntısının (fren diskini bağlayan koyun boynuzu) konumu farklıdır. Bu nedenle, amortisör tertibatını seçerken, amortisör tertibatının hangi parçası olduğunu tanımalıyız. Piyasadaki ön redüktörlerin çoğu amortisör tertibatlarıdır ve arka redüktörler hala sıradan amortisörlerdir.
Bu paragraf ile amortisör arasındaki farkı katlayın
1. Farklı kompozisyon ve yapı
Amortisör, amortisör grubunun sadece bir parçasıdır; Amortisör grubu, amortisör, alt yay pedi, toz körüğü, yay, amortisör pedi, üst yay pedi, yay yuvası, rulman, üst kauçuk ve somundan oluşur.
2. Farklı değiştirme zorlukları
Profesyonel ekipman ve teknisyen gerektiren, risk faktörü yüksek bağımsız amortisörü değiştirmek zordur; amortisör tertibatını değiştirmek için ise sadece birkaç vidayı sıkmak yeterlidir, bu da kullanımı kolaydır.
3. Fiyat farkı
Amortisör setinin her bir parçasını ayrı ayrı değiştirmek pahalıdır; Amortisör aksamı, amortisör sisteminin tüm parçalarını içerdiğinden, amortisörün tüm parçalarını değiştirmekten daha ucuzdur.
4. Farklı işlevler
Tek bir amortisörün tek görevi amortisör gövdesidir; amortisör grubu aynı zamanda süspansiyon sisteminde amortisör payandası görevini de üstlenir.
