Son zamanlarda çok ilginç bir şey buldum, ikinci el araba ticaret hacminin sürekli gelişmesiyle, sahiplerinin uygulamalı yetenekleri giderek daha da güçleniyor, herkesin araba anlayışının eşit bir düzeye yükseltildiği anlaşılıyor, çünkü bazı temel otomobil bilgileri de bir hazinedir, bu yüzden giderek daha fazla sahip kendi "arabayı teslim almayı" tercih ediyor. Özellikle hava değişimi, klima filtre elemanı, araba parçalarının basit muayenesi vb. gibi bazı basit bakım projeleri.
Ama hala birçok sahip yanlış bakım parçaları değiştirme döngüsü var, çok fazla para harcıyorlar. Bu yüzden bugün size "hava filtresi değiştirme döngüsünü" açıklayacağım.
Hava filtresi elemanının rolü
Hava filtresi elemanının işlevi çok basittir, basitçe söylemek gerekirse hava cihazındaki partikül kirliliklerini filtrelemektir. Motor çalışırken büyük miktarda hava soluması gerektiğinden, hava filtresi havadaki "solunabilir parçacıkları" filtreleyecek ve ardından (giriş veya) silindire ve benzin karışık yanmaya girecektir, hava filtresi gereken filtreleme etkisini gösteremezse, havadaki daha büyük parçacıklar motor yanmasına girecek ve zamanla çeşitli arızalara neden olacaktır, Tipik arızalardan biri çekme silindiridir!
Klima filtre elemanı ne zaman değiştirilir?
Klima filtre elemanının ne zaman değiştirileceği sorusuna farklı markalar farklı cevaplar alabilir, bazıları 10.000 kilometrede bir değiştirilmesini önerirken, bazıları 20.000 kilometrede bir değiştirilmesini öneriyor!! Aslında hava filtresinin değiştirilmesi için gerçek durumu görmek gerekir, örneğin büyük kum, toz olan bazı bölgelerde usta, sahibinin hava filtresini her bakımda kontrol etmesini ve gerektiğinde değiştirme döngüsünü kısaltmasını önerdi. Ve nispeten temiz havaya sahip bazı şehirlerde, değiştirme döngüsü uygun şekilde uzatılabilir.
