Son zamanlarda çok ilginç bir şey buldum, ikinci el araba ticaret hacminin sürekli gelişmesiyle birlikte, uygulamalı yetenek sahiplerinin giderek daha güçlü olması, öyle görünüyor ki herkesin araba hakkındaki anlayışı eşit bir seviyeye yükseltildi. Bazı temel otomobil bilgileri de bir hazine olduğundan, giderek daha fazla araç sahibi kendi "arabasını teslim almayı" tercih ediyor. Özellikle hava değişimi, klima filtre elemanı, araba parçalarının basit muayenesi gibi bazı basit bakım projeleri.
Ancak hala birçok işletme sahibi, parça değiştirme döngüsünde yanlış bakım yapıyor ve çok fazla para harcıyor. Bugün size "hava filtresi değiştirme döngüsünü" açıklayacağım.
Hava filtresi elemanının rolü
Hava filtresi elemanının işlevi çok basittir; basitçe söylemek gerekirse, hava cihazındaki partikül yabancı maddeleri filtrelemektir. Motor çalışırken büyük miktarda hava solumaya ihtiyaç duyduğundan, hava filtresi filtresi havadaki "solunabilir parçacıkları" filtreleyecek ve hava filtresi çalışamazsa (giriş veya) silindir ve benzin karışımı yanmaya girecektir. Uygun filtreleme etkisi nedeniyle, havadaki daha büyük parçacıklar motorun yanmasına girecek, zamanla çeşitli arızalara neden olacaktır. Tipik arızalardan biri çekme silindiridir!
Klima filtre elemanı ne zaman değiştirilecek?
Klima filtre elemanı ne zaman değiştirilmeli sorusuna farklı markalar farklı cevaplar alabiliyor, kimisi 10.000 kilometrede bir değiştirmeyi, kimisi 20.000 kilometrede bir değiştirmeyi öneriyor!! Aslında, hava filtresinin değiştirilmesi, bazı büyük kum, toz alanlarında olduğu gibi gerçek durumu görmek zorundadır; usta, sahibinin her bakımda hava filtresini kontrol etmesini ve gerektiğinde değiştirme döngüsünü kısaltmasını önerdi. . Nispeten temiz havaya sahip bazı şehirlerde değiştirme döngüsü uygun şekilde uzatılabilir.
