Bir yaprak, motor ve motor olmayan araçlarda, adından da anlaşılacağı gibi motor ve motor olmayan araçların dış kabuğunu kapsayan bir kaplama (biraz çıkıntılı, yarı dairesel bir parça). Akışkan dinamikleri doğrultusunda, rüzgar direnci katsayısını azaltın, otomobilin daha sorunsuz bir şekilde sürmesine izin verin.
Bir yaprak tahtasına bir çamurluk denir (eski araba gövdesinin bu kısmının bir kuş kanatına benzeyen şekli ve konumu olarak adlandırılır). Yaprak plakaları tekerleğin gövdesinin dışında bulunur. Fonksiyon, akışkan dinamiklerine göre rüzgar direnci katsayısını azaltmaktır, böylece otomobil daha sorunsuz çalışır. Kurulum pozisyonuna göre, ön yaprak plakasına ve arka yaprak plakasına bölünebilir. Ön yaprak plakası ön tekerleğin üzerine monte edilmiştir. Ön tekerlek direksiyon fonksiyonuna sahip olduğundan, ön tekerlek döndüğünde maksimum sınır boşluğunu sağlamalıdır. Arka yaprak tekerlek dönüş sürtünmesinden arındırılmıştır, ancak aerodinamik nedenlerle, arka yaprağın dışa doğru çıkıntılı hafif kemerli bir yaya sahiptir.
İkincisi, ön yaprak tahtası araç sürüş işlemini yapabilir, tekerleğin kumu önleyebilir, taşıyıcının altına çamur sıçraması, şasi ve korozyondaki hasarı azaltabilir. Bu nedenle, kullanılan malzemelerin ayrışma direncine ve iyi kalıplama işlenebilirliğine sahip olması gerekir. Birçok otomobilin ön çamurluğu, belirli bir esnekliğe sahip plastik malzemeden yapılmıştır, böylece belirli yastıklamaya sahiptir ve daha güvenlidir.
