Kanatçık, motorlu ve motorsuz araçlarda bulunan (tekerleğin üzerinde hafifçe çıkıntı yapan, yarı dairesel bir parça) ve adından da anlaşılacağı gibi, motorlu ve motorsuz araçların dış gövdesini kaplayan bir örtüdür. Akışkan dinamiği prensiplerine uygun olarak, rüzgar direnci katsayısını azaltır ve aracın daha düzgün bir şekilde ilerlemesini sağlar.
Kanatçık (fender) olarak da adlandırılan bu parça, eski otomobil gövdesinin şekli ve konumu nedeniyle kuş kanadına benzemektedir. Kanatçıklar, tekerlek gövdesinin dışında bulunur. İşlevi, akışkan dinamiğine göre rüzgar direnci katsayısını azaltarak aracın daha düzgün hareket etmesini sağlamaktır. Montaj konumuna göre ön kanatçık ve arka kanatçık olarak ikiye ayrılabilir. Ön kanatçık ön tekerleğin üstüne monte edilir. Ön tekerleğin direksiyon işlevi olduğu için, ön tekerlek dönerken maksimum limit boşluğunu sağlaması gerekir. Arka kanatçık tekerlek dönüş sürtünmesinden etkilenmez, ancak aerodinamik nedenlerle, dışarı doğru hafifçe çıkıntı yapan kavisli bir yapıya sahiptir.
İkinci olarak, ön yaprak tahtası, aracın sürüş sürecinde tekerleklerin kum ve çamurla dolmasını önleyerek şasi hasarını ve korozyonu azaltır. Bu nedenle, kullanılan malzemelerin hava koşullarına dayanıklı ve iyi kalıplanabilirlik özelliğine sahip olması gerekir. Birçok otomobilin ön çamurluğu, belirli bir esnekliğe sahip plastik malzemeden yapılmıştır, bu da belirli bir yastıklama sağlar ve daha güvenli olmasını sağlar.
