Bir arabadaki külbütör kolu aslında kuvveti itme çubuğundan yeniden yönlendiren ve valfi açmak için valf çubuğunun ucuna hareket eden iki kollu bir koldur. Rocker kolunun her iki tarafındaki kol uzunluklarının oranına, yaklaşık 1.2 ~ 1.8 olan rocker kol oranı denir. Valfi itmek için uzun kolun bir ucu kullanılır. Rocker kol kafasının çalışma yüzeyi genellikle silindirik şekilden yapılmıştır. Rocker kolu sallandığında, valf çubuğunun uç yüzü boyunca yuvarlanabilir, böylece ikisi arasındaki kuvvet valf ekseni boyunca mümkün olduğunca hareket edebilir. Rocker kolu ayrıca yağ ve yağ delikleri ile delinir. Rocker kolunun kısa kol ucundaki dişli deliğe valf boşluğu ayarlamak için bir ayar vidası yerleştirilir. Vidanın baş topu, itme çubuğunun üst kısmındaki içbükey tişörtle temas halindedir.
Rocker kolu, külbütör kolu burcundan rocker kol şaftında boş settir ve ikincisi rocker kol mili koltukta desteklenir ve külbütör kolu yağ delikleriyle delinir.
Rocker kolu, itme çubuğundan kuvvetin yönünü değiştirir ve valfi açar.
