Bir arabadaki rocker kolu aslında itme çubuğundan gelen kuvveti yeniden yönlendiren ve valf çubuğunun ucuna etki ederek valfi açık iten iki kollu bir kaldıraçtır. Rocker kolunun her iki tarafındaki kol uzunluklarının oranına rocker kolu oranı denir ve yaklaşık 1,2~1,8'dir. Uzun kolun bir ucu valfi itmek için kullanılır. Rocker kolu başının çalışma yüzeyi genellikle silindirik şekilde yapılır. Rocker kolu sallandığında, valf çubuğunun uç yüzü boyunca yuvarlanabilir, böylece ikisi arasındaki kuvvet mümkün olduğunca valf ekseni boyunca etki edebilir. Rocker kolu ayrıca yağlama yağı ve yağ delikleri ile delinir. Valf boşluğunu ayarlamak için bir ayar vidası, rocker kolunun kısa kol ucundaki dişli deliğe yerleştirilir. Vidanın baş topu, itme çubuğunun üst kısmındaki içbükey T ile temas halindedir.
Rocker kolu, rocker kolu burcu vasıtasıyla rocker kolu şaftına boş olarak yerleştirilir ve rocker kolu şaft yuvasına desteklenir ve rocker koluna yağ delikleri delinir.
Salıncak kolu, itme çubuğundan gelen kuvvetin yönünü değiştirir ve valfi açar.
