Bir arabadaki külbütör kolu aslında itme çubuğundan gelen kuvveti yeniden yönlendiren ve valfi iterek açmak için valf çubuğunun ucuna etki eden iki kollu bir koldur. Külbütör kolunun her iki tarafındaki kol uzunluklarının oranına külbütör oranı denir ve yaklaşık 1,2~1,8'dir. Uzun kolun bir ucu vanayı itmek için kullanılır. Külbütör başlığının çalışma yüzeyi genellikle silindir şeklindedir. Külbütör sallandığında, valf çubuğunun uç yüzü boyunca yuvarlanabilir, böylece ikisi arasındaki kuvvet, valf ekseni boyunca mümkün olduğu kadar etkili olabilir. Külbütör kolu ayrıca yağlama yağı ve yağ delikleri ile delinir. Külbütör kolunun kısa kol ucundaki dişli deliğe, valf boşluğunu ayarlamak için bir ayar vidası takılır. Vidanın baş bilyesi, itme çubuğunun üst kısmındaki içbükey T parçası ile temas halindedir.
Külbütör kolu, külbütör kovanı aracılığıyla külbütör mili üzerine boş olarak yerleştirilmiştir ve külbütör, külbütör mili yuvasında desteklenir ve külbütör kolu, yağ delikleri ile delinir.
Külbütör kolu, itme çubuğundan gelen kuvvetin yönünü değiştirir ve valfi açar.
