Bir eklem nasıl çalışır?
Direksiyon mafsalının çalışma prensibi, arabanın önündeki yükü aktarmak ve taşımak, ön tekerleği kingpin etrafında döndürmek ve arabayı döndürmek için desteklemek ve sürmektir. "Ram's Horn" olarak da bilinen direksiyon mafsalı, otomobil direksiyon köprüsünün önemli kısımlarından biridir, bu da arabayı stabil bir şekilde çalıştırabilir ve seyahat yönünü hassas bir şekilde aktarabilir. Direksiyon yuvası çubuğunun ayar yöntemi aşağıdaki gibidir:
1, çubuk ayarının etrafındaki makinenin yönünden, yani gevşeme sırasında sıkılaştırmak, böylece direksiyon simidi ayarlanacak;
2, direksiyon simidi sadece bir spline dişiyse, direksiyon simidini de çıkarabilirsiniz, bir diş açısı çevirebilir;
3, sol ve sağ direksiyon açısı aynı değildir, eğer dört tekerlek konumlandırmadan sonra yapılırsa, direksiyon simidi açısı çok küçük olacaktır, sol ve sağ çekme çubuğundan ayarlamak için yönlendirme, direksiyon açısı üzerinde büyük bir etkiye sahip olmayacaktır.
Direksiyon mafsalının işlevi, arabanın önündeki yükü aktarmak ve taşımak, ön tekerleği kingpin etrafında döndürmek ve arabayı döndürmek için desteklemek ve sürmektir. Tekerlekler ve frenler, direksiyon sırasında pim etrafında dönen eklemin üzerine monte edilir. "Ram's Horn" olarak da bilinen direksiyon mafsalı, otomobil direksiyon köprüsünün önemli kısımlarından biridir, bu da arabayı stabil bir şekilde çalıştırabilir ve seyahat yönünü hassas bir şekilde aktarabilir. Direksiyon yuva çubuğunun sökülmesi ve montajı adımları aşağıdaki gibidir:
1. Araç çekme çubuğunun toz ceketini çıkarın: Araba yön makinesindeki suyu önlemek için, çekme çubuğu bir toz ceketi ile donatılmıştır ve toz ceketi yön makinesinden pense ve açıklık ile ayrılır;
2. Bağlantı çubuğunun ve dönüş mafsalının bağlanma vidalarını sökün: Bağlantı çubuğunu ve direksiyon mafsalını No.16 anahtarı ile bağlayan vidaları sökün. Özel bir araç yoksa, bağlantı parçalarını ve direksiyon eklemini ayırmak için bağlantı parçalarını vurmak için çekiç kullanabilirsiniz;
3, Çekme Çubuğu ve Yön Makinesi Bağlantı Kafası: Bazı Arabalar Bu top kafasının bir yuvası vardır, vidalamak için yuvaya sıkışmış ayarlanabilir bir anahtar kullanabilirsiniz, bazı arabalar dairesel tasarımdır, o zaman bilyalı kafasını çıkarmak için boru pense kullanmak gerekir, bilyalı kafasını gevşemek, çubuğu aşağı alabilirsiniz;
4, yeni çekme çubuğunu takın: Çekme çubuğunu karşılaştırın, aynı aksesuarları onaylayın, monte edilebilir, önce yön makinesine monte edilmiş çekme çubuğunun bir ucunu, aynı zamanda yön makinesi kilidi perçinlemesine yerleştirin ve ardından direksiyon mafsalıyla bağlantılı vidaları takın;
5. Toz ceketini sıkın: Bu çok basit bir işlem olmasına rağmen, büyük bir etkisi vardır. Bu yer iyi kullanılmazsa, yön makinesindeki su yönde anormal sese yol açacaktır.
6, Dört Tekerlek Konumlandırma Yapın: Bağlantı çubuğunun değiştirilmesinden sonra, dört tekerlek konumlandırma, normal aralıkta veri ayarı yapmalıyız, aksi takdirde ön demet yanlıştır, bu da kemirmeye neden olur.
