Aks vızıltısında ne var
Araç aksının vızıltısının iki nedeni vardır, biri şaft bağlantısının neden olduğu şaft vidası gevşek anormal ses, bu durum doğrudan görülebilir, ikincisi farklı gezegen dişli diş kırığıdır, bu durum normal sürüş işleminde anormal ses üretmeyecektir, genellikle dönüşte anormal ses üretecektir. Yarım şaft, otomobilin sürüş milidir, değişken kutu redüktör ve tahrik tekerleği torku şanzıman şaftıdır, biri katı bir şafttır, biri içi boş bir şafttır, genel araba içi boş şaft tarafından kullanılır, çünkü içi boş şaft otomobilin dengesini kontrol etmek daha kolaydır. Desteğine göre, iki çeşit tam yüzer ve yarı yüzer, tam yüzen aks, sadece transfer torku, çeşitli araçlarda kullanılan herhangi bir reaksiyon ve bükülme momentine sahip olmaz, bu nedenle otomobil geç bakım, hem transfer torku hem de tüm reaksiyon ve bükme momentini taşıyan, hem transfer torku hem de bükme momentini taşır, çünkü üretim maliyeti, sıklıkla düşüktür, bu nedenle araçlarda çok daha yaygın olarak görülmez, bu nedenle arabalarda çok daha yaygın değildir. Aracın aksıyla bir sorun veya sürüş sürecinde anormal bir ses varsa, sahibinin bakım için profesyonel bir tamir atölyesine gitmesi önerilir.
