Aks vızıltısı ne oluyor?
Araba aksının uğultusunun iki nedeni vardır, biri şaft bağlantısının gevşemesinden kaynaklanan şaft vidasının gevşemesi, bu durum doğrudan görülebilir, ikincisi diferansiyel planet dişli dişinin kırılmasıdır, bu durum normal sürüş sürecinde anormal ses üretmez, genellikle dönüşte anormal ses üretir. Yarım şaft, arabanın tahrik şaftıdır, değişken kutu redüktörü ve tahrik tekerleği tork iletim şaftıdır, iki forma ayrılır, biri katı şaft, biri içi boş şafttır, genel olarak araba içi boş şaft tarafından kullanılır, çünkü içi boş şaft, arabanın dengesini kontrol etmeyi daha kolaydır. Desteğine göre, iki tür tam yüzer ve yarı yüzer, tam yüzer aks vardır, sadece torku aktarır, herhangi bir tepki ve eğilme momenti taşımaz, çeşitli araba tiplerinde kullanılır, böylece arabanın geç bakımı için kolaylık sağlar, yarı yüzer aks, hem torku aktarır hem de tüm tepki ve eğilme momentini taşır, çünkü üretim maliyeti nispeten düşüktür, sık sık arızalanır, bu yüzden arabalarda çok yaygın olarak kullanılmaz. Aracın aksında bir sorun varsa veya sürüş esnasında anormal bir ses duyuluyorsa, bakım için profesyonel bir tamirhaneye gidilmesi önerilir.
