Aks vızıltısı ne durumda
Araba aksının vızıltısının iki nedeni vardır, biri mil bağlantısının gevşemesinden kaynaklanan mil vidasının gevşemesidir, anormal ses çıkarır, bu durum doğrudan görülebilir, ikincisi diferansiyel planet dişli dişinin kırılmasıdır, bu durum anormal üretmez Normal sürüş sürecinde ses, genellikle dönüşte anormal ses üretecektir. Yarım mil, arabanın tahrik milidir, değişken kutu redüktörü ve tahrik tekerleği tork aktarım milidir, iki forma bölünmüştür, biri katı bir mil, biri içi boş bir mildir, genel araba içi boş mil tarafından kullanılır, Çünkü içi boş mil kabinin dengesini kontrol etmek daha kolaydır. Desteğine göre, iki çeşit tam yüzer ve yarı yüzer, tam yüzer aks vardır, sadece transfer torku vardır, herhangi bir reaksiyon ve bükülme momenti taşımaz, çeşitli araba türlerinde kullanılır, böylece arabanın geç bakımına kolaylık sağlar. Yarı yüzer aks, hem torku aktarır hem de tüm reaksiyon ve bükülme momentini taşır, çünkü üretim maliyeti nispeten düşüktür, sıklıkla arıza meydana gelir, Bu nedenle otomobillerde çok yaygın olarak kullanılmaz. Aracın aksında bir sorun varsa veya sürüş esnasında anormal bir ses duyuluyorsa, sahibinin bakım için profesyonel bir tamirhaneye gitmesi tavsiye edilir.
