Motor koruyucusu, çeşitli modellere göre tasarlanmış bir motor koruma cihazıdır. Tasarımı, ilk olarak çamurun motoru sarmasını önlemek, ikinci olarak da sürüş sırasında engebeli yolun motora çarpması sonucu motorun hasar görmesini önlemektir.
Bir dizi tasarım sayesinde motorun kullanım ömrü uzatılabiliyor ve dış etkenlerden dolayı motoru zarar gören aracın seyahat esnasında arızalanmasının önüne geçilebiliyor.
Çin'de motor koruma plakalarının geliştirilmesi esas olarak üç aşamadan oluşur: sert plastik, reçine, demir ve alüminyum alaşımı. Farklı koruma tiplerinin özellikleri esasen farklıdır. Ancak tek bir nokta kesinlikle kontrol edilmelidir: çamurluk takıldıktan sonra motorun normal şekilde batabilmesi en kritik konudur.
Birinci nesil: Sert plastik, reçine koruma plakası.
Fiyatı nispeten ucuzdur ve üretim süreci basittir, ancak bu tür koruma plakalarının özellikle kış aylarında kolayca kırılabileceğini belirtmek gerekir.
Avantajları: Hafif, düşük fiyatlı;
Dezavantajları: Kolay hasar görür;
İkinci nesil: Demir koruma levhası.
Ancak bu tip koruma sacı seçerken dikkat edilmesi gereken husus, bu malzemeden yapılmış koruma sacının motor ve şasenin önemli parçalarını azami ölçüde koruyabileceği ancak dezavantajının ağır olmasıdır.
Avantajları: Güçlü darbe direnci;
Dezavantajları: Ağır ağırlık, belirgin gürültü rezonansı;
Üçüncü nesil: Alüminyum alaşımlı koruyucu levha pazarında "titanyum" alaşımlı koruyucu levha olarak adlandırılan.
Özelliği hafif olmasıdır.
Avantajları: Hafif;
Dezavantajları: Alüminyum alaşımının fiyatı ortalamadır. Titanyumun fiyatı çok yüksek olduğundan, temel olarak alüminyum malzemeden yapılmıştır. Piyasada gerçek titanyum alaşımlı koruma plakası yoktur ve mukavemeti yüksek değildir. Çarpışmadan sonra sıfırlamak kolay değildir ve rezonans vardır.
Dördüncü nesil: Plastik çelik "alaşımlı" koruma plakası.
Plastik çeliğin ana kimyasal bileşimi, modifiye edilmiş kopolimer PP olarak da bilinen modifiye edilmiş polimer alaşımlı plastik çeliktir. Malzeme mükemmel performansa, rahat işleme ve geniş kullanım alanına sahiptir. Sertlik, elastikiyet, korozyon direnci ve mükemmel yaşlanma karşıtı özellikler gibi fiziksel özellikleri nedeniyle genellikle bakır, çinko ve alüminyum gibi demir dışı metallerin iyi bir ikamesi olarak kullanılır. Lavabo işlevini engelleyecektir.etkisi
Yol yüzeyindeki su ve tozun motor bölmesine girmesini önlemek için motor bölmesini temiz tutun.
Sürüş esnasında lastiklerin yuvarladığı sert kum ve çakıl cisimlerinin motora çarpmasını önleyin, çünkü kum ve çakıl gibi sert cisimler motora çarpar.
Kısa vadede motora bir etkisi olmayacaktır ama uzun vadede motora etkisi devam edecektir.
Ayrıca bozuk yol yüzeylerinin ve sert cisimlerin motoru çizmesinin önüne geçilebiliyor.
Dezavantajları: Sert motor koruyucuları, bir çarpışma sırasında motorun koruyucu bir şekilde batmasını önleyebilir ve motorun batmasının koruyucu etkisini zayıflatabilir.Sınıflandırma
sert plastik reçine
Fiyatı nispeten ucuzdur, üretim süreci basittir ve çok fazla sermaye ve yüksek değerli ekipman yatırımı gerektirmez ve bu tür koruyucu panellerin üretimi için giriş eşiği düşüktür.çelik
Ancak bu tür koruyucu plakayı seçerken, tasarım stilinin araçla uyumlu olması ve destekleyici aksesuarların kalitesi göz önünde bulundurulmalı ve düzenli üreticilerin ürünleri seçilmelidir.Alüminyum alaşımı
Birçok güzellik mağazasının bu ürünü öne çıkardığı ve yüksek fiyatının ardındaki yüksek kâra baktığı, ancak sertliğinin çelik koruyucu bir plakadan çok daha az olduğu belirtilmelidir. Hasarı onarmak zordur ve alaşım malzemesi son derece karmaşıktır ve özelliklerini belirlemek zordur.Plastik çelik
Ana kimyasal bileşimi, modifiye edilmiş yüksek moleküler polimer alaşımlı plastik çeliktir, ayrıca modifiye edilmiş kopolimer PP olarak da adlandırılır. Malzeme mükemmel özelliklere sahiptir, işlenmesi kolaydır ve geniş bir kullanım alanına sahiptir. Sertlik, elastikiyet, korozyon direnci ve mükemmel yaşlanma karşıtı özellikler gibi fiziksel özellikleri nedeniyle, genellikle bakır, çinko ve alüminyum gibi demir dışı metallerin iyi bir ikamesi olarak kullanılır. Bir araç çarpışması durumunda batma işlevi engellenmez.
