Motor kapağı çeşitli modellere göre tasarlanmış bir motor koruma cihazıdır. Tasarımı, öncelikle motorun çamura sarılmasını önlemek, ikinci olarak da sürüş sırasında bozuk yollardan kaynaklanan motor çarpmalarından dolayı motorun zarar görmesini önlemek içindir.
Bir dizi tasarım sayesinde motorun ömrü uzatılabilir ve motorun yolculuk sırasında dış etkenlerden dolayı arızalanması önlenebilir.
Çin'de motor çamurluklarının geliştirilmesinde üç ana aşama vardır: sert plastik, reçine, demir ve alüminyum alaşımı. Farklı malzeme türlerindeki koruma plakalarının özelliklerinde önemli farklılıklar vardır. Ancak tek noktanın kesinlikle kontrol edilmesi gerekiyor: Koruma plakası takıldıktan sonra motorun normal şekilde batıp batamayacağı en kritik konudur.
Birinci nesil: sert plastik, reçine koruyucu.
Fiyatı nispeten ucuz ve üretim süreci basit ancak bu malzemeden yapılmış koruma plakasının özellikle kış aylarında kırılmasının kolay olduğunu belirtmekte fayda var.
Avantajları: hafiflik, düşük fiyat;
Dezavantajları: kolayca zarar görebilir;
İkinci nesil: demir koruma plakası.
Ancak şunu da belirtmek gerekir ki bu tür koruma sacı seçerken bu malzemeden yapılmış koruma sacı motorun ve şasinin önemli kısımlarını büyük oranda koruyabilir ancak dezavantajı ağır olmasıdır.
Avantajları: Güçlü darbe dayanımı;
Dezavantajları: ağır ağırlık, bariz gürültü rezonansı;
Üçüncü nesil: Alüminyum alaşımlı koruyucu plaka pazarında sözde "titanyum" alaşımlı koruyucu plaka.
Özelliği hafiftir.
Avantajları: hafif;
Dezavantajları: Alüminyum alaşımının fiyatı ortalamadır, çünkü titanyumun fiyatı çok yüksektir, bu nedenle temelde alüminyum malzemeden yapılmıştır, piyasada gerçek bir titanyum alaşımı koruma plakası yoktur, mukavemeti yüksek değildir, kolay değildir Bir çarpışma olduğunda sıfırlamak için ve rezonans fenomeni var.
Dördüncü nesil: plastik çelik "alaşımlı" koruma.
Plastik çeliğin ana kimyasal bileşimi, modifiye edilmiş kopolimerize PP olarak da adlandırılan modifiye polimer alaşımlı plastik çeliktir. Bu malzeme mükemmel performansa, uygun işleme ve geniş uygulamaya sahiptir. Sertlik, elastikiyet, korozyon direnci ve yaşlanma direnci gibi fiziksel özelliklerinden dolayı genellikle bakır, çinko ve alüminyum gibi demir dışı metallerin yerine iyi bir alternatif olarak kullanılır. batmayı engelleyecek
etki
Yoldaki su ve tozun motor bölmesine girmesini önlemek için motor bölmesini temiz tutun.
Araç çalışırken lastiklerin sardığı sert kum ve taşların motora çarpmasını önleyin, çünkü sert kum ve taşlar motora çarpmaktadır.
Kısa sürede motora bir etkisi olmayacaktır ancak uzun bir süre sonra yine motora etkisi olacaktır.
Ayrıca düzgün olmayan yol yüzeylerinin ve sert nesnelerin motoru çizmesini de önleyebilir.
Dezavantajları: Sert motor koruması, bir çarpışma sırasında motorun koruyucu batmasını engelleyebilir ve motorun batmasının koruyucu etkisini zayıflatabilir.
sınıflandırma
sert plastik reçine
Fiyatı nispeten ucuzdur, üretim süreci basittir ve büyük miktarda sermaye ve yüksek değerli ekipman yatırımı gerektirmez ve bu tip koruma plakasının üretimine giriş eşiği düşüktür.
çelik
Ancak şunu unutmamak gerekir ki, bu tür koruyucu levhayı seçerken, tasarım stilinin araba ile uyumu ve destekleyici aksesuarların kalitesi, düzenli üreticilerin ürünlerinin seçilmesi gerekmektedir.
alüminyum alaşımı
Pek çok güzellik mağazasının, yüksek fiyatının ardındaki yüksek kâr nedeniyle bu ürünü tercih ettiği ancak sertliğinin çelik koruma plakasından çok daha düşük olduğu unutulmamalıdır. Hasarı onarmak zordur ve alaşım malzemesi son derece karmaşıktır ve özelliklerini belirlemek zordur.
plastik çelik
Ana kimyasal bileşim, modifiye edilmiş kopolimerize PP olarak da adlandırılan modifiye polimer alaşımlı plastik çeliktir. Bu malzeme mükemmel performansa, uygun işleme ve geniş uygulamaya sahiptir. Sertlik, elastikiyet, korozyon direnci ve yaşlanma direnci gibi fiziksel özelliklerinden dolayı genellikle bakır, çinko ve alüminyum gibi demir dışı metallerin yerine iyi bir alternatif olarak kullanılır. Araç çarpışması durumunda batma fonksiyonunu engellemez.
