Motor kapağı, çeşitli modellere göre tasarlanmış bir motor koruma cihazıdır. Tasarımı, ilk olarak motorun çamurla sarılmasını önlemek, ikinci olarak da sürüş sırasında engebeli yollardan kaynaklanan motordaki tümsekler nedeniyle motorun hasar görmesini önlemektir.
Bir dizi tasarım sayesinde motorun kullanım ömrü uzatılabilir, ayrıca seyahat esnasında dış etkenlerden dolayı motorun bozulması önlenebilir.
Çin'de motor çamurluklarının geliştirilmesinde üç ana aşama vardır: sert plastik, reçine, demir ve alüminyum alaşımı. Farklı malzeme tiplerindeki koruma plakalarının özelliklerinde temel farklılıklar vardır. Ancak tek bir nokta kesinlikle kontrol edilmelidir: koruma plakası takıldıktan sonra motorun normal şekilde batabilmesi en kritik konudur.
Birinci nesil: Sert plastik, reçine koruma.
Fiyatı nispeten ucuzdur ve üretim süreci basittir, ancak bu malzemeden üretilen koruma plakasının özellikle kış aylarında kolayca kırılabileceğini belirtmek gerekir.
Avantajları: Hafif, düşük fiyatlı;
Dezavantajları: Kolayca hasar görebilir;
İkinci nesil: Demir koruma levhası.
Ancak bu tip koruma sacı seçerken dikkat edilmesi gereken husus, bu malzemeden yapılmış koruma sacının motor ve şasenin önemli parçalarını azami ölçüde koruyabileceği ancak dezavantajının ağır olmasıdır.
Avantajları: Güçlü darbe direnci;
Dezavantajları: Ağır ağırlık, belirgin gürültü rezonansı;
Üçüncü nesil: Alüminyum alaşımlı koruyucu levha pazarında "titanyum" alaşımlı koruyucu levha olarak adlandırılan.
Özelliği hafif olmasıdır.
Avantajları: Hafif;
Dezavantajları: Alüminyum alaşımının fiyatı ortalamadır, çünkü titanyumun fiyatı çok yüksektir, bu nedenle temelde alüminyum malzemeden yapılmıştır, piyasada gerçek titanyum alaşımlı koruma plakası yoktur, mukavemeti yüksek değildir, çarpışma olduğunda sıfırlamak kolay değildir ve rezonans olayı vardır.
Dördüncü nesil: Plastik çelik "alaşım" koruma.
Plastik çeliğin ana kimyasal bileşimi, modifiye edilmiş kopolimerize PP olarak da adlandırılan modifiye edilmiş polimer alaşımlı plastik çeliktir. Bu malzeme mükemmel performansa, rahat işleme ve geniş uygulama alanına sahiptir. Sertlik, elastikiyet, korozyon direnci ve yaşlanma direnci gibi fiziksel özellikleri nedeniyle genellikle bakır, çinko ve alüminyum gibi demir dışı metallerin iyi bir ikamesi olarak kullanılır. batmayı engelleyecektir
etki
Yoldaki su ve tozun motor bölmesine girmesini önlemek için motor bölmesini temiz tutun.
Araç çalışırken lastiklerin yuvarladığı sert kum ve taşların motora çarpmasını önleyin, çünkü sert kum ve taşlar motora çarpar.
Kısa vadede motora bir etkisi olmayacaktır ama uzun vadede motora etkisi devam edecektir.
Ayrıca bozuk yol yüzeylerinin ve sert cisimlerin motoru çizmesinin önüne geçilebiliyor.
Dezavantajları: Sert motor koruması, çarpışma esnasında motorun koruyucu batmasını engelleyerek, motorun batmasının koruyucu etkisini zayıflatabilir.
Sınıflandırma
sert plastik reçine
Fiyatı nispeten ucuzdur, üretim süreci basittir ve büyük miktarda sermaye ve yüksek değerli ekipman yatırımı gerektirmez ve bu tip koruma plakalarının üretimi için giriş eşiği düşüktür.
çelik
Ancak bu tarz koruyucu levha seçerken, tasarım stilinin otomobille uyumlu olmasına ve destekleyici aksesuarların kalitesine dikkat edilmeli ve mutlaka güvenilir üreticilerin ürünleri seçilmelidir.
alüminyum alaşımı
Birçok güzellik salonunun, yüksek fiyatının ardındaki yüksek kâr nedeniyle bu ürünü öne sürdüğü, ancak sertliğinin çelik koruma plakasından çok daha düşük olduğu belirtilmelidir. Hasarı onarmak zordur ve alaşım malzemesi son derece karmaşıktır ve özelliklerini belirlemek zordur.
plastik çelik
Ana kimyasal bileşimi, modifiye edilmiş kopolimerize PP olarak da adlandırılan modifiye edilmiş polimer alaşımlı plastik çeliktir. Bu malzeme mükemmel performansa, rahat işleme ve geniş uygulama alanına sahiptir. Sertlik, elastikiyet, korozyon direnci ve yaşlanma direnci gibi fiziksel özellikleri nedeniyle genellikle bakır, çinko ve alüminyum gibi demir dışı metallerin iyi bir ikamesi olarak kullanılır. Bir araç çarpışması durumunda batma işlevini engellemez.
