Motor kapağı, çeşitli modellere göre tasarlanmış bir motor koruma cihazıdır. Tasarımı ilk olarak motorun çamurla sarılmasını önlemek ve ikincisi, sürüş sırasında eşit olmayan yolların neden olduğu motordaki çarpmalar nedeniyle motorun hasar görmesini önlemek içindir.
Bir dizi tasarımla, motorun servis ömrü genişletilebilir ve seyahat sırasında dış faktörler nedeniyle motorun parçalanması önlenebilir.
Çin'de motor çamurluklarının geliştirilmesinde üç ana aşama vardır: sert plastik, reçine, demir ve alüminyum alaşımı. Farklı malzeme tiplerinde koruma plakalarının özelliklerinde temel farklılıklar vardır. Ancak tek nokta sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir: Motorun koruma plakasını taktıktan sonra normal şekilde batıp batabileceği en kritik konudur.
İlk nesil: sert plastik, reçine koruması.
Fiyat nispeten ucuzdur ve üretim süreci basittir, ancak bu malzemeden yapılan koruma plakasının özellikle kışın kırılmasının kolay olduğuna dikkat edilmelidir.
Avantajları: Hafif, düşük fiyat;
Dezavantajlar: Kolayca hasar görmüş;
İkinci Nesil: Demir Koruma Plakası.
Ancak, bu tür bir koruma plakasını seçerken, bu malzemenin koruma plakasının motorun ve şasinin önemli kısımlarını en büyük ölçüde koruyabileceğine dikkat edilmelidir, ancak dezavantajı ağır olmasıdır.
Avantajlar: Güçlü darbe direnci;
Dezavantajlar: Ağır ağırlık, bariz gürültü rezonansı;
Üçüncü nesil: Alüminyum alaşım koruyucu plaka pazarında sözde "titanyum" alaşım koruyucu plaka.
Karakteristiği hafiftir.
Avantajları: Hafif;
Dezavantajlar: Alüminyum alaşımının fiyatı ortalama, çünkü titanyum fiyatı çok yüksek, bu yüzden temelde alüminyum malzemeden yapılmış, piyasada gerçek bir titanyum alaşım koruma plakası yok, güç yüksek değil, bir çarpışma olduğunda sıfırlamak kolay değil ve rezonans fenomenon var.
Dördüncü Nesil: Plastik Çelik "Alaşım" Koruma.
Plastik çeliğin ana kimyasal bileşimi, modifiye edilmiş kopolimerize pp olarak da adlandırılan modifiye polimer alaşımlı plastik çeliktir. Bu malzeme mükemmel performansa, uygun işleme ve geniş uygulamaya sahiptir. Sertlik, esneklik, korozyon direnci ve yaşlanma direnci gibi fiziksel özellikleri nedeniyle, genellikle bakır, çinko ve alüminyum gibi demir olmayan metallerin yerine iyi bir ikame olarak kullanılır. batmayı engelleyecek
etki
Yoldaki su ve tozun motor bölmesine girmesini önlemek için motor bölmesini temiz tutun.
Sert kum ve taşlar tarafından yuvarlanan sert kum ve taşların toparlanmasını önleyin, çünkü araba çalışırken sert kum ve taşlar motora çarptı.
Motor üzerinde kısa sürede etkisi olmayacak, ancak uzun bir süre sonra motor üzerinde bir etkisi olacaktır.
Ayrıca düzensiz yol yüzeylerinin ve sert nesnelerin motoru çizmesini önleyebilir.
Dezavantajları: Sert motor koruması, bir çarpışma sırasında motorun koruyucu batmasını engelleyebilir ve motorun batışının koruyucu etkisini zayıflatabilir.
Sınıflandırma
sert plastik reçine
Fiyat nispeten ucuz, üretim süreci basit ve büyük miktarda sermaye ve yüksek değerli ekipman yatırımı gerektirmiyor ve bu tür koruma plakasını üretmek için giriş eşiği düşük.
çelik
Bununla birlikte, bu tür bir koruyucu tahtayı seçerken, tasarım stilinin otomobille eşleşmesi ve destekleyici aksesuarların kalitesi olduğu ve normal üreticilerin ürünlerinin seçilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.
alüminyum alaşımı
Birçok güzellik mağazasının, yüksek fiyatının arkasındaki yüksek kâr nedeniyle bu ürünü ittiğine dikkat edilmelidir, ancak sertliği çelik koruma plakasından çok daha düşüktür. Hasarı onarmak zordur ve alaşım malzeme son derece karmaşıktır ve özelliklerini belirlemek zordur.
plastik çelik
Ana kimyasal bileşim, modifiye edilmiş kopolimerize pp olarak da adlandırılan modifiye polimer alaşımlı plastik çeliktir. Bu malzeme mükemmel performansa, uygun işleme ve geniş uygulamaya sahiptir. Sertlik, esneklik, korozyon direnci ve yaşlanma direnci gibi fiziksel özellikleri nedeniyle, genellikle bakır, çinko ve alüminyum gibi demir olmayan metallerin yerine iyi bir ikame olarak kullanılır. Bir araç çarpışması durumunda batan işlevi engellemez.
