Ön kapı kaldırma mekanizması - DÜŞÜK konfigürasyon - Sol/Sağ
cam regülatör
Otomobil kapı ve pencere camlarını kaldıran cihaza cam kaldırma mekanizması denir ve temel olarak iki kategoriye ayrılır: elektrikli cam kaldırma mekanizması ve manuel cam kaldırma mekanizması. Günümüzde birçok otomobilin kapı ve pencere camlarının kaldırılması genellikle düğmeli elektrikli kaldırma yöntemine geçilerek, elektrikli cam kaldırma mekanizması kullanılmaktadır.
Otomobillerde kullanılan elektrikli cam açma/kapama sistemlerinin çoğu motor, redüktör, kılavuz halat, kılavuz plaka, cam montaj braketleri vb. parçalardan oluşur. Ana şalter, sürücü tarafından tüm kapı ve camların açılıp kapanmasını kontrol ederken, her bir araç kapısının iç kollarındaki alt şalterler ise yolcu tarafından her bir kapı ve camın ayrı ayrı açılıp kapanmasını kontrol eder; bu da kullanımı oldukça kolaylaştırır.
Sınıflandırma
kol ve yumuşak
Otomotiv cam kaldırma sistemleri yapısal olarak kollu tip cam kaldırma sistemleri ve esnek cam kaldırma sistemleri olmak üzere ikiye ayrılır. Kollu tip cam kaldırma sistemleri, tek kollu ve çift kollu cam kaldırma sistemlerini içerir. Esnek cam kaldırma sistemleri ise halatlı cam kaldırma sistemleri, kayışlı cam kaldırma sistemleri ve esnek şaftlı cam kaldırma sistemlerini kapsar.
Kol Pencere Düzenleyici
Konsol destek yapısı ve dişli çark mekanizması kullandığı için çalışma direnci nispeten yüksektir. İletim mekanizması dişli çark ve kavramalı iletimdir. Dişli hariç, ana bileşenleri plaka yapısındadır, bu da işlenmesini kolaylaştırır ve maliyeti düşürür. Yerli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tek Kollu Pencere Mekanizması
Yapısal özelliği, yalnızca bir kaldırma koluna sahip olması ve yapısının en basit olmasıdır; ancak kaldırma kolunun destek noktası ile camın kütle merkezi arasındaki göreceli konum sık sık değiştiği için, cam kaldırılıp indirilirken eğilip sıkışabilir. Bu yapı yalnızca her iki tarafı da paralel olan düz kenarlı camlar için uygundur.
Çift Kollu Pencere Mekanizması
Yapısal özelliği, iki kaldırma koluna sahip olmasıdır ve bu iki kolun düzenine göre paralel kollu ve çapraz kollu olmak üzere ikiye ayrılabilir. Tek kollu cam kaldırma mekanizmasına kıyasla, çift kollu cam kaldırma mekanizması, camın paralel olarak kaldırılıp indirilmesini garanti eder ve kaldırma kuvveti nispeten daha büyüktür. Bunlar arasında, çapraz kollu cam kaldırma mekanizması geniş bir destek genişliğine sahip olduğundan, hareketi nispeten daha stabildir ve yaygın olarak kullanılır. Paralel kollu cam kaldırma mekanizmasının yapısı nispeten daha basit ve kompakttır, ancak küçük destek genişliği ve çalışma yükündeki büyük değişiklikler nedeniyle, hareket stabilitesi öncekine göre daha az iyidir.
Halatlı tekerlekli cam regülatörü
Yapısı, pinyon dişli, sektör dişlisi, tel halat, hareketli braket, kasnak, makara ve oturma plakası dişlisinin birbirine geçmesinden oluşmaktadır.
Sektör dişlisine sabitlenmiş kasnak, çelik tel halatı tahrik eder ve çelik tel halatın gerginliği gergi kasnağı ile ayarlanabilir. Kaldırma mekanizması az parçadan oluşur, hafiftir, işlenmesi kolaydır ve az yer kaplar. Genellikle küçük araçlarda kullanılır.
Kayış tipi cam regülatörü
Spor amaçlı esnek şaftı, delikli plastik kayış kullanır ve diğer parçaların çoğu plastik ürünlerden yapılmıştır, bu da kaldırma düzeneğinin ağırlığını önemli ölçüde azaltır. Aktarım mekanizması gres yağı ile kaplanmıştır, kullanım sırasında bakım gerektirmez ve hareket stabildir. Krank kolunun konumu serbestçe düzenlenebilir, tasarlanabilir, monte edilebilir ve ayarlanabilir.
Çapraz Kollu Pencere Ayarlayıcısı
Oturma plakası, denge yayı, yelpaze şeklinde dişli plaka, kauçuk şerit, cam braket, tahrik kolu, tahrik edilen kol, kılavuz oluk plakası, conta, hareketli yay, krank kolu ve pinyon milinden oluşmaktadır.
Esnek cam regülatör
Esnek otomotiv cam kaldırma mekanizması, dişli ve esnek şaftlı bir aktarma sistemine sahiptir; bu da "esnek" olma özelliğinden dolayı ayar ve montajının daha esnek ve kolay olmasını sağlar. Yapısal tasarımı nispeten basittir, yapısı kompakttır ve toplam ağırlığı hafiftir.
Esnek şaftlı kaldırıcı
Esas olarak bir pencere motoru, esnek bir mil, şekillendirilmiş bir burç, kayar destek, bir braket mekanizması ve bir kılıftan oluşur. Motor döndüğünde, çıkış ucundaki dişli çark, esnek milin dış konturuyla kenetlenir ve esnek mili şekillendirme kılıfı içinde hareket ettirir; böylece kapı ve pencere camına bağlı kayar destek, braket mekanizmasındaki kılavuz ray boyunca yukarı ve aşağı hareket ederek camın kaldırılması amacını gerçekleştirir.
