Dengeleyici tanımı
Araba stabilizatör çubuğuna da roll anti-çubuk denir. Kararlı anlamdan, stabilizatör çubuğunun arabayı sabit tutan ve arabanın çok fazla yuvarlanmasını önleyen bir bileşen olduğu görülebilir. Stabilizatör çubuğu, araba süspansiyonunda yardımcı elastik bir bileşendir. İşlevi, dönerken vücudun aşırı lateral rulo olmasını önlemek ve vücudu olabildiğince dengeli tutmaktır. Amaç, arabanın yanal olarak eğilmesini ve sürüş konforunu iyileştirmesini önlemektir.
Stabilizatör çubuğunun yapısı
Stabilizatör çubuğu, aracın ön ve arka süspansiyonuna yerleştirilen bir "U" şeklinde yay çeliğinden yapılmış bir burulma çubuğu yay. Çubuk gövdesinin orta kısmı, araç gövdesi veya araç çerçevesi ile bir lastik burçla bağlıdır ve iki ucu, yan duvarın ucundaki kauçuk ped veya top saplamasından süspansiyon kılavuz kolu ile bağlanır.
Stabilizatör çubuğunun ilkesi
Sol ve sağ tekerlekler aynı anda yukarı ve aşağı atlarsa, yani vücut sadece dikey olarak hareket ettiğinde ve her iki taraftaki süspansiyonun deformasyonu eşit olduğunda, stabilizatör çubuğu burçta serbestçe döner ve stabilizatör çubuğu çalışmaz.
When the suspension deformation on both sides is unequal and the body is tilted laterally with respect to the road, one side of the frame moves closer to the spring support, and the end of that side of the stabilizer bar moves up relative to the frame, while the other side of the frame moves away from the spring The support, and the end of the corresponding stabilizer bar then move downwards relative to the frame, however, when the body and frame are tilted, the middle of Stabilizatör çubuğunun çerçeveye göreceli bir hareketi yoktur. Bu şekilde, araç gövdesi eğildiğinde, stabilizatör çubuğunun her iki tarafındaki uzunlamasına parçalar farklı yönlerde saptırılır, böylece stabilizatör çubuğu bükülür ve yan kollar bükülür, bu da süspansiyonun açısal sertliğini arttırır.
