Sabitleyici Tanımı
Araba dengeleyici çubuğuna viraj denge çubuğu da denir. Kelime anlamı itibariyle stabilizatör çubuğunun arabayı dengede tutan ve arabanın fazla kaymasını önleyen bir bileşen olduğu anlaşılmaktadır. Dengeleyici çubuk, arabanın süspansiyonundaki yardımcı elastik bir bileşendir. İşlevi, dönüş sırasında vücudun aşırı yanal yuvarlanmasını önlemek ve vücudu mümkün olduğunca dengede tutmaktır. Amaç, aracın yana doğru eğilmesini önlemek ve sürüş konforunu arttırmaktır.
Dengeleyici çubuğun yapısı
Dengeleyici çubuk, arabanın ön ve arka süspansiyonu boyunca yer alan, "U" şeklinde, yay çeliğinden yapılmış bir burulma çubuğu yayıdır. Çubuk gövdesinin orta kısmı, araç gövdesine veya araç çerçevesine lastik bir burçla menteşeli bir şekilde bağlanır ve iki ucu, yan duvarın ucundaki lastik ped veya bilyeli saplama aracılığıyla süspansiyon kılavuz koluna bağlanır.
Dengeleyici çubuğun prensibi
Sol ve sağ tekerlekler aynı anda yukarı ve aşağı sıçrarsa, yani gövde yalnızca dikey olarak hareket ederse ve her iki taraftaki süspansiyonun deformasyonu eşitse, stabilizatör çubuğu burç içinde serbestçe dönecektir ve stabilizatör çubuğu çalışmayacak.
Her iki taraftaki süspansiyon deformasyonu eşit olmadığında ve gövde yola göre yanal eğik olduğunda, çerçevenin bir tarafı yay desteğine yaklaşır ve stabilizatör çubuğunun o tarafının ucu çerçeveye göre yukarı doğru hareket eder, çerçevenin diğer tarafı yaydan uzaklaşırken Destek ve ilgili stabilizatör çubuğunun ucu daha sonra çerçeveye göre aşağı doğru hareket eder, ancak gövde ve çerçeve eğildiğinde stabilizatör çubuğunun ortasının herhangi bir ilişkisi yoktur. çerçeveye doğru hareket. Bu sayede araç gövdesi eğildiğinde stabilizatör çubuğunun her iki tarafındaki uzunlamasına parçalar farklı yönlere sapar, böylece stabilizatör çubuğu bükülür ve yan kollar bükülür, bu da süspansiyonun açısal sertliğini arttırır.
