ön sis farı çerçevesi
kullanmak
Sis lambasının işlevi, sisli veya yağmurlu günlerde görüş mesafesinin hava koşullarından büyük ölçüde etkilendiği durumlarda diğer araçların aracı görmesini sağlamaktır, bu nedenle sis lambasının ışık kaynağının güçlü bir nüfuziyete sahip olması gerekir. Genel araçlar halojen sis lambaları kullanır ve LED sis lambaları halojen sis lambalarından daha gelişmiştir.
Sis lambasının montaj pozisyonu sadece tamponun altında ve sis lambasının işlevini sağlamak için aracın gövdesinin zeminine en yakın pozisyon olabilir. Montaj pozisyonu çok yüksekse, ışık yağmur ve sisi delerek zemini hiç aydınlatamaz (sis genellikle 1 metrenin altındadır. Nispeten incedir), tehlikeye neden olması kolaydır.
Sis farı anahtarı genellikle üç vitese ayrıldığından, 0 vites kapalıdır, birinci vites ön sis farlarını, ikinci vites ise arka sis farlarını kontrol eder. Birinci vites açıldığında ön sis farları çalışır ve ikinci vites açıldığında ön ve arka sis farları birlikte çalışır. Bu nedenle, sis farlarını açarken, anahtarın hangi viteste olduğunu bilmeniz önerilir, böylece başkalarını etkilemeden kendinizi rahatlatabilir ve sürüş güvenliğini sağlayabilirsiniz.
çalışma yöntemi
1. Sis farlarını açmak için düğmeye basın. Bazı araçlar ön ve arka sis farlarını düğmeye basarak açar, yani gösterge panelinin yakınında sis lambası ile işaretlenmiş bir düğme vardır. Işığı açtıktan sonra ön sis lambasına basarak ön sis lambasını yakabilir; arka sis lambasına basarak arka sis lambalarını yakabilirsiniz. Şekil 1.
2. Sis farlarını açmak için döndürün. Bazı araç aydınlatma kumandaları, direksiyon simidinin altında veya sol taraftaki klimanın altında bulunan ve döndürülerek açılan sis farlarıyla donatılmıştır. Şekil 2'de gösterildiği gibi, ortadaki sis farı sinyaliyle işaretlenmiş düğme AÇIK konumuna getirildiğinde, ön sis farları açılacak ve ardından düğme arka sis farlarının konumuna getirilecektir, yani ön ve arka sis farları aynı anda açılacaktır. Sis farlarını direksiyon simidinin altında açın.
bakım yöntemi
Şehir içinde gece sis olmadan araç kullanırken sis farlarını kullanmayın. Ön sis farlarının kaputu yoktur, bu da aracın ışıklarını göz kamaştırıcı hale getirir ve sürüş güvenliğini etkiler. Bazı sürücüler sadece ön sis farlarını kullanmakla kalmaz, aynı zamanda arka sis farlarını da birlikte yakarlar. Arka sis farı ampulünün gücü nispeten büyük olduğundan, arkadaki sürücüye göz kamaştırıcı bir ışık verir, bu da kolayca göz yorgunluğuna neden olur ve sürüş güvenliğini etkiler.
İster ön sis lambası ister arka sis lambası olsun, açık olmadığı sürece ampul yanmış demektir ve değiştirilmesi gerekir. Ancak tamamen bozulmamışsa ancak parlaklığı azalmışsa ve ışıklar kırmızı ve loşsa bunu hafife almamalısınız çünkü bu bir arızanın habercisi olabilir ve azalan aydınlatma yeteneği de güvenli sürüş için büyük bir gizli tehlikedir.
Parlaklığın azalmasının birkaç nedeni vardır. En yaygın olanı lambanın astigmatizm camında veya reflektörde kir olmasıdır. Bu sırada yapmanız gereken tek şey pazen veya lens kağıdı ile kiri temizlemektir. Bir diğer neden ise pilin şarj kapasitesinin azalması ve güç yetersizliği nedeniyle parlaklığın yeterli olmamasıdır. Bu durumda yeni pil takılması gerekir. Bir diğer olasılık ise hattın eskimesi veya telin çok ince olması, direncin artmasına ve dolayısıyla güç kaynağının etkilenmesine neden olmasıdır. Bu durum sadece ampulün çalışmasını etkilemekle kalmaz, hatta hattın aşırı ısınmasına ve yangın çıkmasına bile neden olabilir.
sis farlarını değiştirmek
1. Vidayı söküp ampulü çıkarın.
2. Dört vidayı söküp kapağı çıkarın.
3. Lamba soketi yayını çıkarın.
4. Halojen ampulü değiştirin.
5. Lamba tutucu yayını takın.
6. Dört vidayı takıp kapağı takın.
7. Vidaları sıkın.
8. Vidayı ışığa göre ayarlayın.
devre kurulumu
1. Sadece pozisyon lambası (küçük ışık) açıkken arka sis lambası açılabilir.
2. Arka sis lambaları bağımsız olarak kapatılabilmeli.
3. Arka sis farları, pozisyon lambaları kapatılana kadar sürekli olarak çalışabilir.
4. Ön ve arka sis lambaları, ön sis lambası anahtarını paylaşmak için paralel olarak bağlanabilir. Bu sırada sis lambası sigortasının kapasitesi artırılmalıdır, ancak eklenen değer 5A'yı geçmemelidir.
5. Ön sis lambası olmayan araçlarda, arka sis lambaları pozisyon lambalarına paralel bağlanmalı, arka sis lambaları için şalter ise 3 ila 5A'lik bir sigorta borusuyla seri bağlanmalıdır.
6. Arka sis lambasının sinyal verecek şekilde ayarlanması önerilir.
7. Kabindeki arka sis lambası anahtarından çekilen arka sis lambası güç hattı, orijinal araç otobüs kablo demeti boyunca aracın arkasındaki arka sis lambasının montaj konumuna yönlendirilir ve özel bir otomobil konnektörü aracılığıyla arka sis lambasına güvenilir bir şekilde bağlanır. Otomobiller için ≥0,8 mm tel çapına sahip düşük voltajlı bir tel seçilmeli ve telin tüm uzunluğu koruma için 4-5 mm çapında bir polivinil klorür boru (plastik hortum) ile kaplanmalıdır.
