ön sis farı çerçevesi
kullanmak
Sis lambasının işlevi, sisli veya yağmurlu günlerde görüş mesafesinin hava koşullarından büyük ölçüde etkilendiği durumlarda diğer araçların aracı görmesini sağlamaktır, bu nedenle sis lambasının ışık kaynağının güçlü bir nüfuza sahip olması gerekir. Genel araçlarda halojen sis farları kullanılır ve LED sis farları, halojen sis farlarından daha gelişmiştir.
Sis lambasının montaj konumu, sis lambasının çalışmasını sağlamak için yalnızca tamponun altında ve araç gövdesinin zeminine en yakın konum olabilir. Kurulum konumu çok yüksekse, ışık zemini hiç aydınlatmak için yağmura ve sise nüfuz edemez (sis genellikle 1 metrenin altındadır. Nispeten incedir), tehlikeye neden olması kolaydır.
Sis farı anahtarı genel olarak üç vitese ayrıldığı için 0 vitesi kapalıdır, birinci vites ön sis farlarını, ikinci vites ise arka sis farlarını kontrol eder. Birinci vites açıldığında ön sis farları çalışır, ikinci vites açıldığında ön ve arka sis farları birlikte çalışır. Bu nedenle sis farlarını açarken, başkalarını etkilemeden kendinizi kolaylaştırmak ve sürüş güvenliğini sağlamak için düğmenin hangi viteste olduğunu bilmeniz önerilir.
operasyon yöntemi
1. Sis farlarını açmak için düğmeye basın. Bazı araçlarda butona basılarak ön ve arka sis lambaları yakar yani gösterge panelinin yanında sis lambası işaretli bir buton bulunmaktadır. Işığı açtıktan sonra ön sis lambasını yakmak için ön sis lambasına basın; arka sis lambalarını açmak için arka sis lambasına basın. Şekil 1.
2. Sis farlarını açmak için döndürün. Bazı araç aydınlatma kumanda kolları, direksiyon simidinin altında veya sol taraftaki klimanın altında döndürülerek açılan sis farlarıyla donatılmıştır. Şekil 2'de görüldüğü gibi ortada sis farı sinyali ile işaretlenen buton ON konumuna çevrildiğinde ön sis farları yanacak, daha sonra buton arka sis farları konumuna çevrilecektir. yani ön ve arka sis farları aynı anda açılacaktır. Direksiyon simidinin altındaki sis farlarını açın.
bakım yöntemi
Geceleri şehirde sis olmadan araç kullanırken sis farlarını kullanmayın. Ön sis farlarında kaput bulunmaması aracın farlarının göz kamaştırmasına neden olacak ve sürüş güvenliğini etkileyecektir. Bazı sürücüler sadece ön sis farlarını kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda arka sis farlarını da birlikte açıyor. Arka sis lambası ampulünün gücü nispeten büyük olduğundan arkadaki sürücünün göz kamaştırıcı bir ışık almasına neden olur, bu da kolayca göz yorgunluğuna neden olur ve sürüş güvenliğini etkiler.
İster ön sis lambası ister arka sis lambası olsun, yanmadığı sürece ampul yanmış demektir ve değiştirilmesi gerekmektedir. Ancak tamamen kırılmamışsa ancak parlaklık azalmışsa ve ışıklar kırmızı ve sönükse bunu hafife almamalısınız çünkü bu, arızanın habercisi olabilir ve aydınlatma yeteneğinin azalması aynı zamanda büyük bir gizli tehlikedir. güvenli sürüş.
Parlaklığın azalmasının birkaç nedeni vardır. En yaygın olanı lambanın astigmat camında veya reflektöründe kir bulunmasıdır. Bu esnada tek yapmanız gereken pazen veya mercek kağıdıyla kiri temizlemek. Diğer bir neden ise pilin şarj kapasitesinin azalması ve yetersiz güç nedeniyle parlaklığın yeterli olmamasıdır. Bu durumda yeni bir pilin değiştirilmesi gerekir. Diğer bir olasılık da hattın eskimesi veya telin çok ince olması direncin artmasına neden olması ve dolayısıyla güç kaynağını etkilemesidir. Bu durum sadece ampulün çalışmasını etkilemekle kalmaz, hatta hattın aşırı ısınmasına ve yangına bile neden olabilir.
sis farlarını değiştirin
1. Vidayı sökün ve ampulü çıkarın.
2. Dört vidayı sökün ve kapağı çıkarın.
3. Lamba yuvası yayını çıkarın.
4. Halojen ampulü değiştirin.
5. Lamba tutucu yayını takın.
6. Dört vidayı takın ve kapağı takın.
7. Vidaları sıkın.
8. Vidayı ışığa göre ayarlayın.
devre kurulumu
1. Yalnızca konum lambası (küçük ışık) açıkken arka sis lambası açılabilir.
2. Arka sis farları bağımsız olarak kapatılmalıdır.
3. Arka sis lambaları, pozisyon lambaları kapatılana kadar sürekli olarak çalışabilir.
4. Ön sis lambası anahtarını paylaşmak için ön ve arka sis lambaları paralel olarak bağlanabilir. Bu esnada sis lambası sigortasının kapasitesi artırılmalı ancak katma değer 5A'i geçmemelidir.
5. Ön sis lambaları olmayan araçlarda, arka sis lambaları konum lambalarına paralel olarak bağlanmalı ve arka sis lambalarına yönelik bir anahtar, 3 ila 5A'lik bir sigorta tüpüyle seri olarak bağlanmalıdır.
6. Göstergeyi açacak şekilde arka sis lambasının yapılandırılması önerilir.
7. Kabindeki arka sis lambası anahtarından çekilen arka sis lambası güç hattı, orijinal araç veri yolu kablo demeti boyunca aracın arkasındaki arka sis lambasının montaj konumuna yönlendirilir ve arka sis lambasına güvenilir bir şekilde bağlanır. özel bir otomobil konnektörü aracılığıyla lamba. Otomobiller için tel çapı ≥0,8mm olan alçak gerilim teli seçilmeli ve koruma amacıyla telin tüm uzunluğu 4-5mm çapında polivinil klorür tüp (plastik hortum) ile kaplanmalıdır.
