ön sis farı çerçevesi
kullanmak
Sis farının işlevi, sisli veya yağmurlu günlerde görüş mesafesinin büyük ölçüde etkilendiği durumlarda diğer araçların aracı görmesini sağlamaktır; bu nedenle sis farının ışık kaynağının güçlü bir nüfuz özelliğine sahip olması gerekir. Genel olarak araçlarda halojen sis farları kullanılır ve LED sis farları halojen sis farlarından daha gelişmiştir.
Sis farının montaj konumu, sis farının işlevini sağlamak için yalnızca tamponun altında ve araç gövdesinin yere en yakın konumunda olmalıdır. Montaj konumu çok yüksek olursa, ışık yağmur ve sisin içinden geçerek zemini hiç aydınlatamaz (sis genellikle 1 metrenin altında nispeten incedir), bu da tehlikeye yol açabilir.
Sis farı anahtarı genellikle üç kademeye ayrılmıştır; 0. kademe kapalıdır, birinci kademe ön sis farlarını, ikinci kademe ise arka sis farlarını kontrol eder. Birinci kademe açıldığında ön sis farları yanar, ikinci kademe açıldığında ise ön ve arka sis farları birlikte yanar. Bu nedenle, sis farlarını açarken anahtarın hangi kademede olduğunu bilmek, kendinizi rahatlatmak ve başkalarını etkilememek, ayrıca sürüş güvenliğini sağlamak açısından önemlidir.
operasyon yöntemi
1. Sis lambalarını açmak için düğmeye basın. Bazı araçlarda ön ve arka sis lambaları, gösterge panelinin yakınında sis lambası işaretli bir düğmeye basılarak açılır. Lamba açıldıktan sonra, ön sis lambasını yakmak için ön sis lambası düğmesine; arka sis lambalarını açmak için arka sis lambası düğmesine basın. Şekil 1.
2. Sis farlarını açmak için döndürün. Bazı araç aydınlatma kumanda kollarında, direksiyon simidinin altında veya sol taraftaki klima ünitesinin altında, döndürme hareketiyle açılan sis farları bulunur. Şekil 2'de gösterildiği gibi, ortadaki sis farı sinyaliyle işaretlenmiş düğme AÇIK konumuna getirildiğinde ön sis farları açılır ve ardından düğme arka sis farları konumuna getirildiğinde, yani ön ve arka sis farları aynı anda açıldığında, direksiyon simidinin altındaki sis farları açılır.
bakım yöntemi
Şehir içinde geceleyin sis yokken araç kullanırken sis lambalarını kullanmayın. Ön sis lambalarının siperliği yoktur, bu da aracın ışıklarının göz kamaştırıcı olmasına ve sürüş güvenliğini etkilemesine neden olur. Bazı sürücüler sadece ön sis lambalarını değil, arka sis lambalarını da aynı anda açarlar. Çünkü arka sis lambası ampulünün gücü nispeten yüksektir, bu da arkadaki sürücüyü göz kamaştırıcı bir ışığa maruz bırakarak göz yorgunluğuna ve sürüş güvenliğinin azalmasına neden olur.
İster ön sis lambası ister arka sis lambası olsun, yanmıyorsa ampulün yanmış olduğu ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Ancak tamamen bozulmamışsa, ancak parlaklığı azalmışsa ve ışıklar kırmızı ve loşsa, bunu hafife almamalısınız, çünkü bu arızanın habercisi olabilir ve azalmış aydınlatma yeteneği de güvenli sürüş için büyük bir gizli tehlikedir.
Parlaklığın azalmasının birkaç nedeni vardır. En yaygın olanı, lambanın astigmat camında veya reflektöründe kir birikmesidir. Bu durumda, yapmanız gereken tek şey kiri flanel veya lens kağıdıyla temizlemektir. Bir diğer neden ise pilin şarj kapasitesinin azalması ve yetersiz güç nedeniyle parlaklığın yetersiz olmasıdır. Bu durumda yeni bir pil takılması gerekir. Başka bir olasılık ise kablonun eskimesi veya telin çok ince olması, direncin artmasına ve dolayısıyla güç kaynağını etkilemesine neden olmasıdır. Bu durum sadece ampulün çalışmasını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda kablonun aşırı ısınmasına ve yangına bile neden olabilir.
sis farlarını değiştirin
1. Vidayı sökün ve ampulü çıkarın.
2. Dört vidayı sökün ve kapağı çıkarın.
3. Lamba duyunun yayını çıkarın.
4. Halojen ampulü değiştirin.
5. Lamba tutucu yayını takın.
6. Dört vidayı takın ve kapağı yerine yerleştirin.
7. Vidaları sıkın.
8. Vidayı lambaya göre ayarlayın.
devre kurulumu
1. Arka sis lambası yalnızca park lambası (küçük lamba) yandığında açılabilir.
2. Arka sis lambaları bağımsız olarak kapatılmalıdır.
3. Arka sis lambaları, park lambaları kapatılana kadar sürekli olarak çalışabilir.
4. Ön ve arka sis lambaları, ön sis lambası şalterini paylaşacak şekilde paralel bağlanabilir. Bu durumda, sis lambası sigortasının kapasitesi artırılmalıdır, ancak eklenen değer 5A'yı geçmemelidir.
5. Ön sis lambası olmayan araçlarda, arka sis lambaları park lambalarına paralel bağlanmalı ve arka sis lambaları için bir şalter, 3 ila 5A'lik bir sigorta tüpü ile seri olarak bağlanmalıdır.
6. Arka sis lambasının sinyal lambasının yanması için yapılandırılması önerilir.
7. Kabin içindeki arka sis lambası şalterinden çekilen arka sis lambası güç kablosu, orijinal araç veri yolu kablo demeti boyunca aracın arkasındaki arka sis lambasının montaj yerine yönlendirilir ve özel bir otomobil konektörü aracılığıyla arka sis lambasına güvenilir bir şekilde bağlanır. Tel çapı ≥0,8 mm olan otomobiller için düşük voltajlı bir kablo seçilmeli ve kablonun tüm uzunluğu, koruma için 4-5 mm çapında bir polivinil klorür tüp (plastik hortum) ile kaplanmalıdır.
