ön sis faresi çerçeve
kullanmak
Sis lambasının işlevi, sis veya yağmurlu günlerde görünürlük havadan büyük ölçüde etkilendiğinde diğer araçların arabayı görmesine izin vermektir, bu nedenle sis lambasının ışık kaynağının güçlü bir penetrasyona sahip olması gerekir. Genel araçlar halojen sis farları kullanır ve LED sis farları halojen sis farlarından daha gelişmişdir.
Sis lambasının montaj konumu sadece tamponun altında ve sis lambasının işlevini sağlamak için araba gövdesinin zemine en yakın konumu olabilir. Kurulum pozisyonu çok yüksekse, ışık zemini aydınlatmak için yağmur ve sis nüfuz edemez (sis genellikle 1 metrenin altındadır. Nispeten ince), tehlikeye neden olur.
Sis lambası anahtarı genellikle üç dişliye ayrıldığından, 0 dişli kapalıdır, birinci vites ön sis farlarını kontrol eder ve ikinci dişli arka sis farlarını kontrol eder. İlk vites açıldığında ön sis farları çalışır ve ön ve arka sis farları ikinci vites açıldığında birlikte çalışır. Bu nedenle, sis farlarını açarken, başkalarını etkilemeden kendinizi kolaylaştırmak ve sürüş güvenliğini sağlamak için anahtarın hangi viteste olduğunu bilmek önerilir.
çalışma yöntemi
1. Sis farlarını açmak için düğmeye basın. Bazı araçlar düğmeye basarak ön ve arka sis lambalarını döndürür, yani gösterge panelinin yanında sis lambası ile işaretlenmiş bir düğme vardır. Işığı açtıktan sonra, ön sis lambasını aydınlatmak için ön sis lambasına basın; Arka sis lambalarını açmak için arka sis lambasına basın. Şekil 1.
2. Sis farlarını açmak için döndürün. Bazı araç aydınlatma joystickleri, direksiyon simidi altında veya sol taraftaki klimanın altında, dönüşle açılan sis farları ile donatılmıştır. Şekil 2'de gösterildiği gibi, ortadaki sis lambası sinyali ile işaretlenen düğme açık konuma çevrildiğinde, ön sis farları açılır ve daha sonra düğme arka sis farlarının konumuna, yani ön ve arka sis farları aynı anda açılır. Direksiyon simidinin altındaki sis farlarını açın.
bakım yöntemi
Şehirde geceleri sis olmadan sürerken sis lambaları kullanmayın. Ön sis lambalarının, arabanın ışıklarını göz kamaştırıcı hale getirecek ve sürüş güvenliğini etkileyecek bir başlık yoktur. Bazı sürücüler sadece ön sis farlarını kullanmakla kalmaz, aynı zamanda arka sis farlarını birlikte açar. Arka sis ampulünün gücü nispeten büyük olduğundan, arkadaki sürücüye göz kamaştırıcı ışığa neden olur, bu da göz yorgunluğuna kolayca neden olur ve sürüş güvenliğini etkiler.
İster ön sis lambası ister arka sis lambası olsun, açık olmadığı sürece, ampulün yandığı ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Ancak tamamen kırılmazsa, ancak parlaklık azalır ve ışıklar kırmızı ve loşsa, hafifçe almamalısınız, çünkü bu başarısızlığın öncüsü olabilir ve azaltılmış aydınlatma yeteneği de güvenli sürüş için büyük bir gizli tehlikedir.
Parlaklıktaki azalmanın birkaç nedeni vardır. En yaygın olanı, astigmatizm camında veya lambanın reflektöründe kir olmasıdır. Şu anda, tek yapmanız gereken kiri pazen veya lens kağıdı ile temizlemektir. Başka bir neden, pilin şarj kapasitesinin azalması ve yetersiz güç nedeniyle parlaklığın yeterli olmamasıdır. Bu durumda, yeni bir pilin değiştirilmesi gerekiyor. Başka bir olasılık, hattın yaşlanması veya telin çok ince olması, direncin artmasına ve böylece güç kaynağını etkilemesine neden olmasıdır. Bu durum sadece ampulün çalışmalarını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda hattın aşırı ısınmasına ve yangına neden olmasına neden olur.
Sis farlarını değiştirin
1. Vidayı sökün ve ampulü çıkarın.
2. Dört vidayı sökün ve kapağı çıkarın.
3. Lamba soketi yayını çıkarın.
4 Halojen ampulü değiştirin.
5. Lamba tutucu yayını takın.
6. Dört vidayı takın ve kapağın üzerine koyun.
7. Vidaları sıkın.
8. Vidayı ışığa ayarlayın.
devre kurulumu
1. Sadece konum ışığı (küçük ışık) açık olduğunda, arka sis lambası açılabilir.
2. Arka sis farları bağımsız olarak kapatılmalıdır.
3. Arka sis farları, konum ışıkları kapatılana kadar sürekli çalışabilir.
4. Ön ve arka sis lambaları, ön sis lambası anahtarını paylaşmak için paralel olarak bağlanabilir. Şu anda, sis lambası sigortasının kapasitesi artırılmalıdır, ancak katma değer 5A'yı geçmemelidir.
5. Ön sis lambaları olmayan arabalar için, arka sis lambaları konum lambalarına paralel olarak bağlanmalı ve arka sis lambaları için bir anahtar 3 ila 5A'lık bir sigorta tüpü ile seri olarak bağlanmalıdır.
6. Arka sis lambasının göstergeyi açacak şekilde yapılandırılması önerilir.
7. Kabindeki arka sis lambası anahtarından çekilen arka sis lambası güç hattı, orijinal araç veri yolu kablo demeti boyunca aracın arkasındaki arka sis lambasının kurulum konumuna yönlendirilir ve özel bir otomobil konnektöründen arka sis lambasına güvenilir bir şekilde bağlanır. Tel çapı ≥0.8mm olan otomobiller için düşük voltajlı bir tel seçilmeli ve telin tüm uzunluğu, koruma için 4-5 mm çapında bir polivinil klorür tüpü (plastik hortum) ile kaplanmalıdır.
