Otomobillerde PCV valfi nedir?
PCV valfi (Krank karteri zorlamalı havalandırma valfi), otomotiv motorunun önemli bir bileşenidir. Ana işlevi, krank karterindeki karışımı yeniden yanma için emme manifolduna yönlendirmek, böylece gazın doğrudan atmosfere sızmasını ve kirliliğe neden olmasını önlemektir. Aynı zamanda, motor yağının bozulmasını ve motor aşınmasını da önler.
Yapı ve çalışma prensibi
PCV valfi, bir valf gövdesi, bir valf, bir valf kapağı ve bir yaydan oluşur ve açılıp kapanma derecesi emme manifoldunun vakum derecesiyle düzenlenir. Motor düşük hızda veya rölantide çalışırken, valf gövdesi az miktarda karışım girmesini sağlamak için hafifçe açıktır. Yüksek hızda veya hızlanma sırasında havalandırma hacmini artırmak için tamamen açılır. Motor geri tepme yaptığında, karterin patlamasını önlemek için valf gövdesi otomatik olarak kapanır.
Ana fonksiyonlar
Çevre koruma: Yanmamış karışık gazın doğrudan atmosfere salınmasını önleyerek kirliliği engellemek.
Motor yağını koruyun: Gaz sızıntısının yağı seyreltmesini ve bozulmaya neden olmasını önleyerek motorun ömrünü uzatın.
Youdaoplaceholder0 Basınç kontrolü: Yağ sızıntısını önlemek için karter basıncını dengeleyin.
PCV valfi tıkalıysa, emme filtresi elemanının kirlenmesine, yakıt tüketiminin artmasına, motor aşınmasının hızlanmasına hatta hasar görmesine yol açabilir. Bu nedenle, çevresindeki kirleticilerin düzenli olarak temizlenmesi gerekir (örneğin, düzenli bakım sırasında valf gövdesinin esnekliğinin ve vakum emişinin kontrol edilmesi gibi).
PCV, İngilizce'de "Pozitif Karter Havalandırması" anlamına gelen üç kelimenin kısaltmasıdır. Çince'de ise karter (veya yağ karteri) aktif havalandırma risk kontrol sistemi anlamına gelir. PCV valfi, bir valf gövdesi, bir valf, bir valf kapağı ve bir yaydan oluşur ve sökülemez. Ana işlevi şudur: Karterdeki gazı PCV valfi aracılığıyla emme manifolduna iletmek ve az miktarda havanın da hava filtresinden doğrudan emme manifolduna girmesini sağlamaktır. Bu, gaz kelebeğinde buz oluşumu, eksik yanma ve emisyonların bozulması gibi olayları önler. Gazın atmosfere karışmasını engeller ve aynı zamanda motor yağının bozulmasını önler.
Motorun güç yanma sürecinin sonunda, yüksek basınç altında piston segmanlarından kartere bir miktar yanmamış karışım sızar. Bu tür sızıntıya endüstride "kırılma gazı" denir. Bu yanma gazları karterden atmosfere kaçarak kirliliğe neden olur. Bu sızan karışımlar dışarı atılmazsa, karterdeki motor yağını da seyreltir, yağın bozulmasına ve motor parçalarının erken aşınmasına yol açar. 1960'lardan beri, Amerika Birleşik Devletleri'nde Kaliforniya, otomobillerin PCV sistemleriyle donatılmasını zorunlu kılan ilk eyalet olmuştur ve bu sistemler otomobillerin zorunlu bir özelliği haline gelmiştir.
Çoğu benzinli motor, motor içindeki hava değişimini kolaylaştırmak için PCV valfleri (karter havalandırma cihazları) ile donatılmıştır. Ancak, bölmelerdeki kirleticiler PCV valflerinin etrafında birikerek tıkanmalarına neden olabilir. PCV valfi tıkalıysa, kirlenmiş gaz hava filtresine geri akarak filtre elemanını kirletir, filtreleme kapasitesini azaltır ve sonuç olarak yakıt tüketimi artar, motor aşınması daha fazla olur ve hatta motor hasarı meydana gelebilir. Bu nedenle, PCV'nin düzenli olarak bakımı yapılmalı ve PCV valfinin etrafındaki kirleticiler temizlenmelidir.
PCV valfi, karter havalandırma sistemi ile motorun emme sistemi arasına monte edilen bir ölçüm kontrol valfidir. PCV valfi, karter havalandırma sistemi tarafından üretilen gazların emme sistemine girişini düzenlemek için vakum derecesiyle kontrol edilir. Motor yüksek hızda çalışırken, akış düşük hızda çalıştığından daha yüksek olmalıdır. Aynı zamanda, motor geri tepme yaşadığında, PCV valfi karterin patlamasını önlemek için havalandırmayı kesebilmelidir.
Her otomobilde, yanma sonucu oluşan egzoz gazını motorun dışına atmak için bir egzoz borusu bulunur. Ancak, egzoz gazının tamamının tamamen uzaklaştırılması mümkün değildir. Az miktarda yanma egzoz gazı, piston ile silindir duvarı arasındaki boşluktan yağ karterine girer. Yağ karterine giren yağ ve gaz birikip dışarı atılamazsa, hava basıncı oluşur; bu da sadece motor yağını seyreltmekle kalmaz, aynı zamanda motor parçalarının yetersiz yağlanmasına da neden olur. Ayrıca, motor yağı tüketiminde anormallik gibi ciddi sonuçlara da yol açar. Bu nedenle, yağ karterindeki yağ ve gazın bir tahliye borusuna ihtiyacı vardır. Geçmişte, araç egzoz kirliliğinin yasal düzenlemeleri ve kontrollerinden önce, yağ ve gazı doğrudan atmosfere boşaltmak için yağ karterine bir boru bağlanırdı. Otomobil yaşlandıkça, yanma yağı ve gaz sızıntısı daha da şiddetlenir ve yağ karterinden daha fazla egzoz gazı atılır, bu da ciddi hava kirliliğine neden olur.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
