• başlık_banner
  • başlık_banner

Chery Tiggo4 pro Otomobil yedek parçaları Termostat kapağı-E4G16-1306050 tedarikçi toptan katalog ucuz fabrika çıkış fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün Uygulaması: Chery Tiggo4pro

Ürün OEM No: E4G16-1306050

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim Süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Tt Yatırma

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

 

Ürün Adı Termostat kapağı
Ürün Uygulaması CHERY TIGGO PRO
Ürün OEM No. E4G16-1306050
Yer Organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay içinde teslim edilir.
Ödeme Tt Depozitosu
Şirket Markası CSSOT
Uygulama Sistemi Şasi Sistemi
Termostat kapağı-E4G16-1306050
Termostat kapağı-E4G16-1306050

Ürün bilgisi

 

Araba termostat kapağı nedir?

Otomobilin termostat kapağı, soğutma sıvısının akış yolunu kontrol eden bir valf cihazıdır. Motorun uygun bir sıcaklık aralığında çalışmasını sağlamak için, sıcaklık algılama bileşeni aracılığıyla soğutma sıvısının radyatöre veya motora giden yolunu otomatik olarak düzenler.
Temel işlev
Termostat kapağı, soğutma sıvısının sıcaklığına bağlı olarak soğutma sıvısı dolaşım yolunu otomatik olarak açar veya kapatır. Su sıcaklığı düşük olduğunda, radyatöre giden yolu kapatarak soğutma sıvısının motor içinde dolaşmasını ve hızla ısınmasını sağlar. Su sıcaklığı yaklaşık 85℃'ye ulaştığında, geniş çaplı dolaşım sağlamak ve motorun optimum çalışma sıcaklığını korumak için kanalı kademeli olarak açar.
Yapısal özellikler
Genellikle parafin malzemeden yapılmış sıcaklık algılama elemanları kullanılır. Düşük sıcaklıklarda parafin katı halde kalır ve kanalı kapatır; yüksek sıcaklıklarda erir ve kanalı açar. Bazı modellerde termostat kapağı termostat tertibatına entegre edilmiştir ve soğutma sıvısı akışını kontrol ederek motor sıcaklığını dengeler.
Otomobil termostat kapağının (yani termostatın) işlevi, soğutma sisteminin dolaşım yolunu soğutma sıvısının sıcaklığına göre otomatik olarak ayarlayarak motorun optimum sıcaklık aralığında çalışmasını sağlamaktır. Özel işlevleri şunlardır:
Sıcaklık düzenlemesi
Isı dağıtım yoğunluğu, soğutma sıvısının radyatöre akışını kontrol ederek veya doğrudan motora geri dolaştırarak ayarlanabilir. Sıcaklık düşük olduğunda vanayı kapatın. Soğutma sıvısı motor içinde sadece kısa bir süre dolaşır ve motorun hızla ısınmasına neden olur. Çalışma sıcaklığına ulaşıldıktan sonra, ısı dağıtımı için radyatörün geniş sirkülasyonuna girmek üzere vanayı açın.
Motoru koruyun
Su sıcaklığının çok yüksek veya çok düşük olmasını önleyin.
Su sıcaklığı düşük olduğunda, soğuk çalıştırmalar sırasında motorun aşırı soğumasını önlemek için ısı dağılımını azaltın.
Su sıcaklığı yüksek olduğunda, motorun aşırı ısınmasını önlemek için ısı dağılımını artırın.
Verimliliği artırın
Hassas sıcaklık kontrolü, aşırı ısınma veya aşırı soğumadan kaynaklanan performans düşüşünü ve aşınmayı önleyerek yakıt ekonomisini optimize edebilir ve motor ömrünü uzatabilir.
Termostat hasar görürse, anormal su sıcaklığına neden olur (örneğin, normal rölanti hızında çalışırken yüksek hızda su sıcaklığının düşmesi, yüksek sıcaklık bölgesinde yüksek su sıcaklığı vb.) ve zamanında onarılması gerekir.
Otomobilin termostat kapağının (yani sıcaklık kontrol ünitesinin) arızalanması, soğutma sisteminde anormalliklere yol açabilir ve bu durum başlıca şu belirtilerle kendini gösterir:
Anormal elektronik fan
Fan çalışmıyor: Soğutma sıvısı ayarlanan sıcaklığa ulaştığında, termostat elektronik fanın çalışmasını tetikleyemez ve bu da yetersiz ısı dağılımına neden olur.
Fan sürekli çalışıyor: Soğutma sıvısı gerekli sıcaklığa ulaşmadığında, termostat yanlışlıkla fanın sürekli çalışmasına neden olarak pil gücünü tüketiyor.
Motor aşırı ısınıyor
Su sıcaklığının yükselmesi: Soğutma sıvısı ısıyı etkili bir şekilde dağıtamaz ve su sıcaklığı sürekli yükselir; bu da silindir çekmesine, silindir kapağı deformasyonuna veya hatta motorun durmasına neden olabilir.
Güç düşüşü: Yüksek sıcaklıklar motorun güç çıkışının zayıflamasına neden olur ve hızlanma sırasında metalik vuruntu sesleri duyulabilir.
Diğer anormallikler
Youdaoplaceholder0 sabit su sıcaklığı uyarı ışığı: ECU doğru sıcaklık sinyallerini alamıyor, bu da ısı dağıtımını zorlamak için koruma mekanizmasını tetikliyor.
Anormal ısı dağılımı: Termostat arızası, büyük sirkülasyonun tıkanmasına ve su sıcaklık göstergesinin anormal çalışmasına (örneğin, su sıcaklık göstergesinin uzun süre yüksek sıcaklık göstermesi) neden olabilir.
Isı dağıtım sorunlarından kaynaklanabilecek daha ciddi arızaları önlemek için sıcaklık kontrol cihazının durumunun zamanında kontrol edilmesi önerilir.
Termostat, diğer adıyla sıcaklık regülatörü, soğutma sıvısının akış yolunu kontrol eden bir valftir. Otomatik bir sıcaklık kontrol cihazı olarak, genellikle genleşerek veya büzülerek hava, gaz veya sıvının akışını açıp kapatan bir sıcaklık algılama bileşeni içerir. İşlevi motora bağlıdır.
Soğutma suyunun sıcaklığı, radyatöre giren su miktarını düzenlemek için otomatik olarak ayarlanır; bu sayede suyun dolaşım aralığı değiştirilerek soğutma sisteminin ısı dağıtım kapasitesi ayarlanır ve motorun uygun bir sıcaklık aralığında çalışması sağlanır.
İçten yanmalı motor soğutma sisteminin temel bir bileşeni olan termostat, yalnızca içten yanmalı motorun normal çalışmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yakıt ekonomisi, emisyonlar ve diğer performans yönleri üzerinde de önemli bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, geliştirilmesi otomotiv endüstrisi tarafından büyük önem taşımaktadır.
Termostat, soğutma suyunun sıcaklığına bağlı olarak radyatöre giren su miktarını otomatik olarak ayarlar, suyun dolaşım aralığını değiştirerek soğutma sisteminin ısı dağıtım kapasitesini düzenler ve motorun uygun bir sıcaklık aralığında çalışmasını sağlar. Termostatın iyi teknik durumda tutulması gerekir; aksi takdirde motorun normal çalışmasını ciddi şekilde etkiler. Termostatın ana vanası çok geç açılırsa, motorun aşırı ısınmasına neden olur. Ana vana çok erken açılırsa, motorun ön ısıtma süresi uzar ve motor sıcaklığının çok düşük olmasına neden olur.
Termostatın iyi teknik durumda tutulması gerekir; aksi takdirde motorun normal çalışmasını ciddi şekilde etkiler. Termostatın ana vanası çok geç açılırsa, motorun aşırı ısınmasına neden olur. Ana vana çok erken açılırsa, motorun ön ısıtma süresi uzar ve motor sıcaklığının çok düşük olmasına neden olur. Bu noktada, termostatın çalışma durumunun iyi olup olmadığı belirlenebilir: Motor soğukken çalışmaya başladığında, radyatörün üst su haznesinin su giriş borusundan hala soğutma suyu akıyorsa, termostatın ana vanasının kapanamadığını gösterir. Motor soğutma suyunun sıcaklığı 70℃'yi aştığında ve radyatörün üst su haznesinin su giriş borusundan soğutma suyu akmıyorsa, termostatın ana vanasının normal şekilde açılamadığını gösterir. Bu durumda, onarım gereklidir.

Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

Ürün bilgileri

展会221

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler