Otomobil su tankı kiriş dikey levha kolon rolü
Otomobil su tankının çapraz kirişinin dikey plaka kolonunun temel işlevleri arasında montaj stabilitesini iyileştirmek, yapıyı basitleştirmek, hafifleştirmek ve ön bölme montaj alanını artırmak yer alır. Daha spesifik olmak gerekirse:
Geliştirilmiş montaj stabilitesi : Mevcut su deposu sabitleme tertibatına entegre edilerek, su deposu kirişinin montaj stabilitesi iyileştirilebilir, böylece su deposu kirişi ile jant kapağındaki takviye plakası arasındaki destek nervürü ve bağlantı noktası ortadan kaldırılabilir.
Basitleştirilmiş yapı ve hafiflik : Bu tasarım yapıyı basitleştirir ve hafifliğe ulaşır. Geleneksel destek kaburgalarını ve bağlantı noktalarını kaldırarak, tank kirişi dikey plaka kolonları yalnızca kendilerini güçlendirmekle kalmaz, aynı zamanda değerli ileri alanı da serbest bırakır .
Ön bölme montaj alanını artırın : Bu tasarım sadece su deposu kirişinin sağlamlığını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ön bölme montaj alanını artırır ve aracın performansını ve pratikliğini iyileştirir .
Ayrıca tank kirişi dikey plaka kolonu otomotiv tasarımında başka önemli işlevleri de yerine getirir:
çerçevenin burulma sertliğini ve uzunlamasına yükü taşıma kabiliyetini sağlamak için : su tankının alt koruma kirişi, çerçevenin burulma sertliğini ve uzunlamasına yükü taşıma kabiliyetini sağlamak ve aracın temel parçalarını desteklemek için perçinleme moduyla bağlanır .
Otomobil su tankı kirişi, düşey plaka ve kolon tanımı ve gövde yapısındaki rolleri :
Su deposu kirişi : Su deposu kirişi, genellikle aracın alt kısmında bulunan araç gövde yapısının bir parçasıdır, ana rolü araç çarptığında darbeyi dağıtmak ve emmek, araçtakilerin güvenliğini korumaktır. Kirişin şekli genellikle dikdörtgen veya trapezdir, bu da aracın türüne ve tasarımına bağlı olarak değişir. Genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılırlar ve kaynak veya diğer birleştirme yöntemleriyle bir arada tutulurlar .
Su deposu dikey plakası : Su deposu dikey plakası, genellikle su deposu çerçevesi olarak adlandırılan, araç su deposunu ve kondansatörü sabitleyen destek yapısıdır. Depo çerçevesinin malzemesi metal, reçine veya metal ve reçine karışımı olabilir. Su deposu çerçevesinin, çıkarılamayan ve çıkarılabilen olmak üzere çeşitli yapısal stilleri vardır. Çıkarılamayan depo çerçevesi genellikle nokta kaynağı ile sabitlenirken, çıkarılabilir depo çerçevesi cıvatalanabilir. Depo çerçevesindeki hasar, çarpışma aracının tanımlanmasında çok önemlidir çünkü depo çerçevesini değiştirmek gövde çerçevesine zarar verebilir .
Sütun : Sütun, esas olarak A sütunu, B sütunu, C sütunu ve D sütunundan oluşan otomobil gövde yapısının önemli bir parçasıdır. A sütunu ön camın her iki tarafında bulunur ve esas olarak önden gelen darbelere dayanır; B sütunu ön ve arka kapılar arasında bulunur ve esas olarak yan darbelere dayanır; C sütunu, üç veya iki araçlık araçların arka camının her iki tarafında bulunur ve esas olarak arkadan çarpışmayı önlemek için kullanılır; Genellikle SUV ve MPV'lerde bulunan D sütunu, tavanın bölmeyle birleştiği gövdenin arkasında bulunur ve esas olarak yan darbelere ve devrilmelere maruz kalır .
Kolonun mukavemeti gövdenin darbe dayanımını doğrudan etkiler, mukavemet ne kadar yüksekse gövdenin darbe dayanımı da o kadar güçlü olur.
Otomobil su deposunun çapraz kiriş, düşey levha ve kolonundaki arızaların etkisi ve tedavi yöntemi :
Hata etkisi :
Tank hasarı : Tankın kirişinde, dikey plakasında ve kolonunda meydana gelen hasar, tanka zarar verebilir, bu da soğutma sisteminin normal çalışmasını etkileyebilir, motorun aşırı ısınmasına ve hatta daha ciddi mekanik arızalara yol açabilir .
Soğutma sistemi arızası : Soğutma sisteminin arızalanması motorun aşırı ısınmasına, aracın normal çalışmasını etkilemesine ve hatta motor hasarına neden olabilir .
Güvenlik tehlikeleri : Tank çerçevesinde meydana gelen hasar, aracın dengesini ve güvenliğini etkileyebilir, özellikle çarpışma durumunda hasarlı tank çerçevesi yeterli koruma sağlayamayabilir .
Arızanın nedeni:
Çarpışma hasarı : Araç önden çarpışmaya maruz kaldığında, tank şasisi, kiriş, dikey plaka ve kolon ve diğer bileşenlerin hasar görmesi kolaydır .
yaşlanma veya korozyon : Uzun süreli kullanım veya zorlu ortamlarda korozyon da bu bileşenlerin dayanıklılığının azalmasına ve arızaya yol açabilir .
Muayene ve onarım önerileri :
Düzenli kontrol : Su deposunun şasi, kiriş, düşey plaka ve kolonlarının durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi, olası sorunların zamanında tespit edilip giderilmesi önerilir.
Profesyonel bakım : Bu parçalarda çatlak veya deformasyon tespit edilirse, aracın emniyetini ve dengesini sağlamak için profesyonel bakım veya değişimin zamanında yapılması gerekir .
Değişim standardı : Bu parçaların değiştirilmesinde orijinal parçalar kullanılmalı ve aracın emniyet performansının tekrar sağlanması için bakım süreci spesifikasyonlarına uyulmalıdır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
