Valf kapağı nedir?
Supap kapağı, eksantrik milini supap haznesinin üstünde korumak ve silindir kapağıyla yaklaşık olarak kapalı bir boşluk oluşturmak için kullanılan bir kapak plakasıdır (ayrıca yağ dönüş kanalları, yağ besleme kanalları ve diğer boşluklarla bağlantılı diğer yağ kanalları da vardır)
Valf kapağındaki hava kaçağının sebebi nedir?
Valf kapağından hava kaçağı aracın hareket edememesine neden olur. Karışım çok zengin veya çok ince ise yanma odasındaki yağ tamamen yanmaz ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Ayrıca aracın yavaş hızlanmasına neden olur. Motorun çalıştırılması zorlaşır, güç azalır, yanma tamamlanmaz, karbon birikimi ciddi olur ve hatta tek tek silindirler bile çalışmaz. Genel olarak konuşursak, yağ kaçağı varsa valf kapağının değiştirilmesi önerilir
Subap kapağı contası yağ kaçırırsa sorun olur mu?
Supap kapağı contası yağ sızdırır ve bu da aracı hala etkiler. Zamanında değiştirilmelidir. Supap kapağı contası esas olarak yağ sızıntısını önlemek için sızdırmazlık sağlamak amacıyla kullanılır. Zamanında değiştirilmezse conta büzülür, sertleşir, elastikiyetini kaybeder ve hatta ciddi şekilde kırılır. Sorun sadece valf silindir kapağının eskimesinden kaynaklanan yağ sızıntısıysa, valf silindir kapağını yenisiyle değiştirerek sorun çözülebilir. Kendiniz satın alırsanız fiyatı yaklaşık 100 yuandır. Değiştirmek için 4S mağazasına giderseniz en az 200 yuan olacaktır. Supap kapağı contası genellikle kauçuktan yapılır ve kauçuğun en önemli özelliklerinden biri yaşlanmadır. Bu nedenle, aracın kullanım ömrü çok uzunsa, kauçuk malzeme eskir ve sertleşir ve yağ sızıntısına neden olur. Değiştirirken aşağıdaki noktalara dikkat edin. Değiştirirken temas yüzeyini tamamen temizleyin. Mümkünse yapıştırıcı sürün çünkü yapıştırıcı uygulamak daha uzun sürer. Yapıştırıcı sürmemek sorun değil. Sahibinin isteğine bağlıdır. 2. Değiştirilmeden önce motor tamamen soğutulmalıdır. 3. Supap kapağını takarken, birkaç kez çapraz olarak sıkın. Bir vidayı sabitledikten sonra, çapraz vidaya geri dönün. Bu, supap kapağı contasında eşit olmayan stresi önleyecektir.
Supap kapağı neden kötü görünüyor?
Valf kapağı contasının hasar görmesinin genellikle birkaç nedeni vardır. Birincisi cıvatanın gevşek olması, ikincisi motor üflemesi, üçüncüsü valf kapağının çatlaması ve dördüncüsü valf kapağı contasının hasarlı olması veya sızdırmazlık maddesiyle kaplanmamasıdır.
Motorun sıkıştırma stroku sırasında, silindir duvarından ve piston segmanından krank karterine az miktarda gaz akacak ve krank karteri basıncı zamanla artacaktır. Bu sırada, krank karteri havalandırma valfi, gazın bu kısmını emme manifolduna yönlendirmek ve yeniden kullanım için yanma odasına emmek için kullanılır. Krank karteri havalandırma valfi tıkalıysa veya piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki boşluk çok büyükse, aşırı hava kanallanması ve yüksek krank karteri basıncıyla sonuçlanırsa, gaz, valf kapağı contası, ön ve arka krank mili yağ keçeleri gibi zayıf sızdırmazlığa sahip yerlerden sızacak ve motordan yağ sızmasına neden olacaktır.
Sızdırmazlık maddesini uyguladığınız, cıvataları sıktığınız ve valf kapağı çatlamamış veya deforme olmamışsa, valf kapağının iyi durumda olduğunu gösterir. Rahat değilseniz, valf kapağının düzlüğünü ölçmek için bir cetvel ve kalınlık ölçer (sensör) kullanarak deforme olup olmadığını görebilirsiniz.
