Valf kapağı nedir?
Valf kapağı, eksantrik milini valf odasının üzerindeki korumak ve silindir kapağı ile yaklaşık olarak kapalı bir boşluk oluşturmak için kullanılan bir kapak plakasıdır (ayrıca yağ getirisi, yağ besleme geçitleri ve diğer boşluklarla bağlantılı diğer yağ geçitleri de vardır)
Valf kapağındaki hava sızıntısının nedeni nedir?
Valf kapağından hava sızıntısı, aracın sürülmesine neden olur. Karışım çok zengin veya çok ince ise, yanma odasındaki yağ tamamen yakılmamıştır, bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Ayrıca arabanın yavaşça hızlanmasına neden olur. Motorun başlaması zordur, güç azalır, yanma eksik, karbon birikintisi ciddidir ve hatta bireysel silindirler çalışmaz. Genel olarak konuşursak, yağ sızıntısı varsa, valf kapağının değiştirilmesi önerilir
Valf kapağı contasının yağ sızması önemli mi?
Valf kapağı contası, aracı hala etkileyen yağ sızar. Zamanla değiştirilmelidir. Valf kapağı contası esas olarak yağ sızıntısını önlemek için sızdırmazlık için kullanılır. Zamanla değiştirilmezse, mühür küçülür, sertleşir, esnekliği kaybeder ve hatta ciddi şekilde kırılır. Valf silindir kapağının yaşlanmasının neden olduğu yağ sızıntısı ise, valf silindir kafasını yeni bir tane ile değiştirerek sorun çözülebilir. Kendiniz satın alırsanız, fiyat yaklaşık 100 yuan. Bunu değiştirmek için 4S mağazasına giderseniz, en az 200 yuan olacaktır. Valf kapağı contası genellikle kauçuktan yapılmıştır ve kauçuğun ana özelliklerinden biri yaşlanıyor. Bu nedenle, aracın servis ömrü çok uzunsa, kauçuk malzeme yaşlanacak ve sertleşecek, bu da yağ sızıntısına neden olacaktır. Değiştirirken aşağıdaki noktalara dikkat edin. Değiştirilirken, temas yüzeyini tamamen temizleyin. Yapabiliyorsanız tutkal uygulayın, çünkü tutkal uygulamak daha uzun sürer. Tutkal uygulamamak sorun değil. Sahibinin isteklerine bağlıdır. 2. Motor değiştirilmeden önce tamamen soğutulmalıdır. 3. Valf kapağını takarken, çapraz olarak birkaç kez sıkın. Bir vidayı sabitledikten sonra diyagonal vidaya geri dönün. Bu, valf kapağı contası üzerinde eşit olmayan stresi önleyecektir.
Valf örtüsü nasıl kötü görünüyor?
Genellikle valf kapağı contasının hasar görmesinin birkaç nedeni vardır. Birincisi, cıvatanın gevşek olması, ikincisi motor flowby, üçüncüsü valf kapağının çatlaması ve dördüncüsü valf kapağı contasının hasar görmesi veya dolgu macunu kaplamamasıdır.
Motorun sıkıştırma stroku sırasında, silindir duvarından ve piston halkasından karter içine az miktarda gaz akacak ve karter basıncı zamanla artacaktır. Şu anda, krank çantası havalandırma valfi, gazın bu kısmını emme manifolduna yönlendirmek ve yeniden kullanım için yanma odasına emmek için kullanılır. Krank kılıfı havalandırma valfi bloke edilirse veya piston halkası ile silindir duvarı arasındaki boşluk çok büyükse, aşırı hava kanalına ve yüksek karter basıncına neden olursa, gaz, valf örtüsü contası, ön ve arka krank mili yağ keçeleri gibi zayıf sızdırmazlıklarla sızar ve bu da motorun yağ çıkarmasına neden olur.
Sızdırmazlık maddesini uyguladığınız, cıvataları sıkın ve valf kapağı çatlamadığı veya deforme olmadığı sürece, valf kapağının iyi olduğunu gösterir. Kolay değilseniz, valf kapağının düzlüğünü ölçmek için bir cetvel ve bir kalınlık göstergesi (Feeler göstergesi) kullanabilirsiniz.
