Enstrüman tanıtımı
Termostat, soğutma suyu sıcaklığına göre radyatöre giren su miktarını otomatik olarak ayarlar ve su sirkülasyon aralığını değiştirerek soğutma sisteminin ısı dağıtma kapasitesini ayarlar ve motorun uygun sıcaklık aralığında çalışmasını sağlar. Termostat iyi teknik durumda tutulmalıdır, aksi takdirde motorun normal çalışmasını ciddi şekilde etkiler. Termostatın ana valfi çok geç açılırsa, motor aşırı ısınır; ana valf çok erken açılırsa, motor ön ısıtma süresi uzar ve motor sıcaklığı çok düşük olur.
Kısacası, termostatın işlevi motorun aşırı soğumasını önlemektir. Örneğin, motor normal çalıştıktan sonra, kışın sürüş sırasında termostat yoksa, motor sıcaklığı çok düşük olabilir. Bu sırada, motor sıcaklığının çok düşük olmamasını sağlamak için motorun su sirkülasyonunu geçici olarak durdurması gerekir.
Bu bölüm nasıl çalışır?
Kullanılan ana termostat balmumu termostatıdır. Soğutma sıcaklığı belirtilen değerden düşük olduğunda, termostat algılama gövdesindeki rafine parafin katıdır. Termostat valfi, yay etkisi altında motor ve radyatör arasındaki kanalı kapatır ve soğutma sıvısı, motorda küçük bir sirkülasyon için su pompası aracılığıyla motora geri döner. Soğutma sıvısı sıcaklığı belirtilen değere ulaştığında, parafin erimeye başlar ve kademeli olarak sıvı hale gelir, hacim artar ve kauçuk boruyu sıkıştırarak büzülmesini sağlar. Kauçuk boru büzüldüğünde, itme çubuğuna yukarı doğru bir itme uygular ve itme çubuğu, valfi açmak için valf üzerinde aşağı doğru ters bir itme uygular. Bu sırada soğutma sıvısı, radyatör ve termostat valfi aracılığıyla ve ardından büyük bir sirkülasyon için su pompası aracılığıyla motora geri akar. Termostatların çoğu, basit yapı ve soğutma sistemindeki kabarcıkların kolayca ortadan kaldırılması avantajlarına sahip olan silindir kapağının çıkış borusunda düzenlenmiştir; Dezavantajı, termostatın çalışma sırasında sıklıkla açılıp kapanması ve bunun sonucunda salınım olmasıdır.
